2011年FLHX　セッティングにかかります！
S&Sエアクリーナーに交換、純正エキパイを用いてのセッティングです。
　

マスターチューンでセッティングをしていきます･･･。エキパイ内には触媒が備わり、触媒の機能を考慮しつつセッティングを施していきます。
　

完成！
　
　

ミッションのシフターシャフトシールの交換と、エンジン分解にて点検を行い･･･
　
　

V-RODマッスルの前後タイヤ交換。メッツラーME880を履きました！
　

240は見慣れた感があるけど、やっぱりデカい！
　
　

そして、そして。2008年FXSTC　エンジンを色々触った後のセッティング。
　

パワービジョンを使いセッティングしていきます。
「インジェクションのセッティングをすると車検には受からない」と思い込んで居る人がいらっしゃいます。確かに受検出来ないような生ガス垂らしまくりなセッティングでは受かりません。ましてや、今回はエンジン内を色々触った上に、更にインジェクションのセッティングを施していきますので、未知数な領域でしょうね！
　
これを見て貰えば、「エンジンを触っても車検をパス出来る」と解ってもらえるハズ。
但し、４５でパワービジョンやマスターチューンなどでセッティングしたハーレーに限ります。他方での事は含めていないのでご注意あれ。
　

現行で適用される一番厳しい規制値を基準としてもCO、HC共に問題なくパス出来る値です。（この値はO2センサーレスでの値です）
　
　
という感じで進めていました(´∀｀*)
　
　
それでわでわ。