またまたダイナモ上でのチェック風景。でてばかりの新車TC96をエンジンチューニング。車体回りは動画を見てもらえば判ると思います。ここで目標のドライバビリティを設定しているところ。ECMはVFI。 「ギアチェンジで何速？」を追っていってもらうと、少しオモロイかもしれません。ちなみに車速220km以上出しています。S&Sスロットルボディのバタフライから発せられる「ひゅごわ音」が聞こえますヨ。
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玄人好
一目純正然としたエアクリーナーの奥に、「ひゅごわっスロットル」を付けてしまいました。あえて、あえて、の大人な組み合わせですが、実は羊の皮を被った狼状態。勢い良くスロットルをひねると、バタフライが空気を切る音が、とても気持ち良いんです。さーて、これからインジェクションモデルにありがちな、スロットルちょい捻りですぐに加速してしまうアレを、無くしていきます。
ギアドラ／パワコマ（09y FLHR）
G/D化です。最近ギアードライブって・・？とお問い合わせ頂く事が多いですが、４５で結構頻繁に行っております。ブログでは記事の都合上、ときどきしか上げておりませんが・・・。
こちらは今回ギアードライブ化の09年ＦＬＨＲです。フライバイワイヤ・・・電子式スロットルに変更された08モデルより改良された０９モデル。
走行は1000ｋｍ程ですが、この状態でギアードライブ化されるのが、オススメです。開けてみると、このまま走り続けたら、マズかったかな的なマークが残っていましたのでこの時点で開けてよかった・よかった！
サービスディーラーです
ご報告が遅くなりましたが、先月からサービスディーラー店となりました。ディーラーリストにも追加されています。（http://www.nogu-nogu.com/newpage2.html）
かれこれ10年以上前から導入しているシャーシダイナモですが、サービスディーラー店ではありませんでした。ご来店頂いているお客様に直接のメリットがあるようには思えなかったからで、この5月にTuning Center / セッティングルームを新設してからもお話を頂いて、躊躇っていた部分がありましたが、各種インジェクション関係やA/F計などの計器、シャーシダイナモによる測定、他車種などの情報共有により、きめ細やかなサービスが提供できるように努めて参ります。
最近発売されたパワーコマンダー５(PCV)、なかなか好評ですよ〜。パワーコマンダー３より小さくて、その他にも良い点があります。セッティングについては、「シャーシダイナモでしっかりと合わて〜」というプロセスには変わりありません。そうしない人もいらっしゃるようですが・・・・セッティングで、遊ぶには毎日悩んで、楽しいのかもね！とか思ったワケであります。。。(俺はヤですわ笑)
a Days
前記事の通り本日は陸運局にて持込検査でした♪
2輪専用検査ラインは空いてたけど、今回は構変(構造変更)があるので、隣の計測ラインにも並ぶのですが、午前の部にもかかわらずすでに12台も並んでいました。
「マジかーーーー！！」
一台に約10分強かかっていたのでショップに帰るとお昼の3時でした。さー！例の1200Sも、最後の追い上げです。オーナーにも話してないネタがありますがここではヒミツ♪♪
ちなみに構造変更とは、書いて字の通り。今回は二人乗りを一人乗りに変えたので申請しました。 今回はローダウンもハンドル交換もしているので縦横高さ等書面上での記載事項変更もボチボチとありました。
こちらも「ヒミツ♪」な感じのヤラしい仕様を作ります。TC96・FXD用の部品達。ヒミツと口止めされてますので、あえて「某様。部品の50%は準備できました！」
S&Sから届いた素敵なステッカー「Fuel Injection」にニヤニヤし
新調したTOOL。D700よりずっしり重たくてこりゃ使えそーだな〜良さそう。カメラも重たい方が、好み。これも、ウットリ。これだけで1時間は語れるよ。道具に拘る人なら判るでしょこの気持ち（笑）
あっ、誰かXR1200にレーステック組んでも良い人いらっしゃいます？？？
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