「オーバーホール」カテゴリーアーカイブ

シリンダーへッドのチューンアップ

どもーぉ。
殺意を感じる暑さ、起床と同時に滴る汗・汗・汗
 
皆様いかがお過ごしでしょうか。
 
 
ワタシメは毎日2リッターのお水は欠かさないように気をつけて凌いでおります。
 
 
次にメカニックルームを作り変えるときは
 
「空調完備・冷暖房OK。で、ソーラー発電。」  これだけはゼッタイ外せん!

殺意を感じる太陽光線をも利用して光熱費は浮かせる。って最近じゃ当たり前の選択肢かもな・・!
 
んなように、してやろうと、あくまで前向きです。
 
 

うらあーー!!アツいぜーー!!!

 
 
 
あ、さて。
今回は 「シリンダーヘッドのチューンアップ」 です。 
 
具体的な内容は、シリンダーヘッドのステムシール交換と、シートカットです。
 
ここでの「チューンアップ」という言葉のニュアンスは
「本来持っている性能を発揮させる事。最高の状態に戻す事。」
 
そういうニュアンスで使えば、今回の内容は立派なチューンアップであります。
 
 
 
依頼のあった車両は、「2005年式のFXDWG」・・・です。
05年式のTC88は、前からココでも繰り返していますが、100%オイル下がりを起こしてしまいます。
 
では、エンジンを開けてみましょう。
 
 
 
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進捗状況・・・^^;


 

 
F様、経過を載せていきますッ。
あとは組み立てるだけ・・ですが取り急ぎ分解したところを。
 
エンジンのギアードライブカムシャフト化と、前後タイヤ交換、エンジンマウント交換&アライメント調整、などなどがご依頼内容です。
  
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98y’ XL1200S


探して引っ張ってきた98年式1200Sです。4プラグに代わってすぐの1200S!
これから、フルオーバーホールを施し、中古車でも安心して乗ってもらえるバイクにしてから販売します。
 
ここにおいては「旧型スポーツスターの魅力」・・・
大きくは「キャブ車の魅力」・・・
 
でも、古いから「壊れる・・カモ?」
 
なぜにココまでするか?理由はここにあります。
 
それなら、ツボを突いて直してしまいましょうって事は、ブログでは全然取り上げていないんですけどね〜。

 
 
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日帰りメニュー(ローター逝く)

先日、新潟であったMeetingの帰りになったという症状。

5速に入れる時に、ミッションから「カリカリっ」と音。

とにかく異音がしたということ。

 

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イロイロお話を伺った上で、プライマリーだろう!

おそらくシェルかローターだろう!!という事で、分解。

 

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O様:ギアードライブ&トータルメインテナンス(エンジン編)

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O様 Blogに掲載します。

 

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色々を取り掛かる前に、いまのパワーをチェックしました。

MAX馬力67ps / MAXトルク10.5kg

これは後で比較してみましょう!

 

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