ここからエンジンを一気に組み上げます
　
　

ローラーチェーンドライブ化と共にカムを組み付け。もちろん純正のカムではありません。今の圧縮比だから出来る、ちょっと、いい感じのヤツです♪♪♪
　

シリンダー組み付け
　

追加で塗り注文となったブレーキペダルとステップ。
色分けはお任せ、という事で、焼き付けの半艶消しで、ペダルは結晶塗装にしました。
　
　

ここまでが8/4の夜半にかけて出来上がったところで
　
　
これ以降8/5
　
　

エアクリ。
　
　

どぉ〜ん
　
　

　

ハンドル回りにも「ケーブル」を組み付け、ついでにハンドル回りを組み立てる。
ケーブル長は狙ったとおりになり、ふふーんと一人で思っていました。日数頂ける車両のみに出来る事。
　
あとはブレーキラインのみ。
　
　

　

この度の大部分のカスタムはエンジンの塗装ですが、オーナーさんからは高評価を頂いたと感じています。
元々エンジンが黒いモデルを所有されている人で、エンジンを綺麗にした後に、まめにシリコンスプレイを塗布し、艶が「フワッッ」と出て、クセになっている人なら、解って頂けるかと思いますが、その艶感が保たれたあの感じが、この度のこのFXDでは、元々の塗装で、そんな感じの「程よい艶感」を出してあります。写真ではなかなか伝わりにくいところですが、気になる人は実物をご覧下さい。
　
　
ではでは
って、まだ続くのじゃ。
　
　

マサでした。
　

8/3　土曜日。
組み立てが始まりました。
　

これが
　　　

　　

こうなり
　
　

これが
　

　

　

こうなりました。
　
　
そうこうしていると、シリンダーの塗り、が完成しまして・・・　
　
　

　

　

こうなりました。
手間をかけてシリンダーのハイライトはマスキングで対処。純正が持ち合わせているギラギラ感を保ち（ペーパーなどで磨いてしまうと損なわれる）、やや艶のある黒でシリンダーを塗ったわけですが、この色で正解だったと思う。実物を見てもらうとよく判りますが、ハイライトのギラギラ感が、何も手を加えていませんが、周りにある半ツヤ消しブラックにより、より一層際立って見えています。
　
なかなかいい感じになりそうな予感に調子に乗って組み立てましたが、他の車両もあることでここで終了。
　
　
このブログ記事もリアルなタイムラインに沿ったもので、
納期は8月10日予定。困った事に、日があまり、ありません。
　
更にパウダーコートのホイールの色指定をゴールドに変えたことで
納期が一週間ほど伸びてしまい（仕上がり最優先の納期なので納得です）
9日にホイール準備出来〜の、組み付けチューニングし〜の、10日の朝9時納車という流れ。
　
9日もハンドル交換の予約が入っており、配線も中通しの段取りで長期戦は覚悟のところ。
その後のホイール組み付けとチューニング。チューニング禁止時間になる前に勝負を決めたいところ！
　
少しでも進めて時間の余裕が欲しいところですね。
　
　
倒れないよう祈っていて下さい（笑）
　
　

ステップと、ブレーキペダルの塗りが追加オーダーとなりました。
　
　
　
むむむ。
　
　
　
ではでは
　
　

マサでした。

FXDのエンジン塗装　着々と進んでいます。　これはトランスミッションのトップカバー。
　
　

コレは塗装前。　

　
　　

　

　

　

　

　

エンジン回りも完成。
焼き付け塗料の５０％艶ＯＦＦで行いました。
剥がれる様子がないほどの表面硬度な印象で強靭な塗膜に仕上がりいい感じです。
　
　

　

トリプルツリーは予告通り結晶塗装の、ブラック。
　
　
さて、あと塗装残すはシリンダーとシリンダーヘッドのみです。
　
　
そろそろフレームへケース類を搭載でッス！
　
　
　
ではでは
　
　
　

マサでした