ゴールデンウイークが、１ヶ月前だった事に驚くばかり。
さて、トライクにカスタムされた車両の、チューニングを承りました。
デバイスはパワーヴィジョンを用い、８つ備わったデーター保管のスロットを生かせる点が良いね！という事で、パワービジョンを選んで頂きました。
これに、パターンの違うデーターを作り、
一つは走り心地重視の「強め」
一つは燃費重視の「エコ」
最後に、バランス型の「標準」
この３つを作リマス。
続きを読む DynoJet パワービジョンでトライクのチューニング / 2008y FXSTC
「ダイノジェットModel 250ix」カテゴリーアーカイブ
883ロー チューニング / 2009y XL883L
171 / ８８３のローモデル、チューニングご依頼頂きました。
エンジン始動直後から、ブワァああぁん..と吹けあがるエンジン回転数に、パスっパスっと、不安定な感じも、解消するようにとご依頼頂きました。弊社では、そこは標準的に、取り除いてご納車しております。
エアクリーナーも交換。４５ディグリー / 弊社のオリジナルキットです。http://fortyfive-degree.ocnk.net/product/1379
艶ありのブラックです。
エンジンを暖気途中に、
エンジンから「バス・バス」
ハンチングとまではいきませんが、バックファイアーが起こっている現象。
O2センサーが付いているから…とセンサーを頼みにしたいところですが。
センサーが「補正」を始める温度も、そう低い温度から始まるよう設定されていません。
そこは個別チューニングが効いてきます。
バシッと、手堅い手法をとっておりますので、冷間時のエンジン始動直後から、違和感も無く走っても心地良いようチューニングさせて頂きました。ポテトサウンド仕様です。
また、よろしくお願いします。
Posted by M.Yasuura
ソフテイル デラックス チューニング / 2007y FLSTN
＜2007y FLSTN / インジェクション チューニング＞
ダイノ入れ替えに伴い、ソフトもWinpep8 / RTで、ハードもModel250ixと「マルっ」と新型になり、使い勝手が随分と違うので、冷却ファンの作動タイミング….チッチッチッ….的な秒針から掴んでいくようなアレですが….惚れるより慣れろって言葉もある通り、４台チューニング済ませ、WinPep８にも慣れて来た。慣れてみれば以前のセブンよりいい感じのような気がする。
トライクのチューニング、早速オーダー頂きました！
トライク、チューニングのキャンペーン中です。
（http://45degree.net/IMO.blog/?p=4468）
今回、ダイノルームそのものも、かなりやり直した。実は、コレで３回目のリニューアルとなる。 続きを読む ソフテイル デラックス チューニング / 2007y FLSTN
ダイノジェット Model 250ix導入！
＜ダイノ入れ替え完了！＞
シャーシダイナモ、入れ替え工事が完了しました。
広島で、トライク車両もチューニングが可能となります。
“ダイノジェットModel 250ix” に入れ替え、ドラムを二つ備えた事で、後輪２輪駆動のトライク車両と、通常のオートバイも測定し、精密なチューニングが可能となりましたッ！！！
ダイノ入れ替え完了・チューニング再開で、今日もチューニング預かりだけで２台、明日は１台、現在進行形で１台とご依頼頂いております。ありがとうございます♪
Posted by M.Yasuura