オーバーホール続き… / 1982y FXB / 1981y FLH

まず。
  
ブログの更新が、デイリーからウイークリーになり、しまいにはマンスリーになってしまい申し訳ありません
 
 
近頃、ヘヴィーなオーバーホールばかりで。近況報告がてら。
 
 
2月にアメリカからアライブした、お初にお目にかかるカラーリングのFXBスタージス。
 
 

こちらの、フル・オーバーホールを済ませ…まあ、いつもながら、ただの、オーバーホールでは済まない訳で。
 
 

こちらの動画をご覧頂けると普通のショベルとは走りが異なることが伝わる…??かも。
 
ご機嫌に走るスタージスにして、ご納車致しました ^^ 続きを読む オーバーホール続き… / 1982y FXB / 1981y FLH

このマフラー最高っす♪ / 2017y XL1200CX

2017年のXL1200CX / ロードスターをチューニング。
 
D-LIVE製の2in1の、このマフラー♪
http://www.dlive-hd.jp/products/DLI-21071BA.html

 
 

正直、初めは「どんなもんかな??」と思ってました。 続きを読む このマフラー最高っす♪ / 2017y XL1200CX

4/12~13~14~15~16~17~19 営業日記 …

またまた営業日記の総集編。
 
身体がバラバラになりそうです。
 
 

金曜日、明日の納車に向け、進めるべく….
 
2015年式のFLTRUSE / ロードグライドウルトラ
 
ハンドルと前後サスをカスタム。翌日の納期で。
 
とりま、ハンドルから。行きますか。 続きを読む 4/12~13~14~15~16~17~19 営業日記 …

4/7の営業日記とハンドル交換 / 2018y FLTRXSE

ほんと、こうやって書き綴っておかないと忘れそう。いろんな事がありすぎて。
 
 
 

先日車検でお預かりしたTさんのリジショベ?ショベリジ。オイル交換。
 
車検時、オイル交換を済ませ。2・3日で300キロ走行後のオイル交換。この車両、愛されてますね。5月に北海道を2000キロ走るので、その前に交換しておきたかったそうです。念のため、オイル持っていった方がいいかね??と聞かれましたが、そんな距離じゃ、何のこともない、大丈夫ですよっと。
 
 
続きを読む 4/7の営業日記とハンドル交換 / 2018y FLTRXSE

O MA JI NA I (おまじない) / Shovelhead


朝一発目、運輸支局に到着したのが8:30。リジショベの車検証を受け取りにやってきました。

記載変継続は、事務方でやねこいそうで。翌朝受け取りの約束を交わしてました。
 
 

平成も後少し。新元号発表後、実は気になっていた事。
 
車検証の有効期限のココが「令和」に表記が変わるのは5月1日から。
 
平成31年が令和元年。
 
平成31年、令和1年。
 
それぞれ1が一致。
 
この車検証だと令和3年が次回車検となるので、さほど混乱せず、対処できますね。
 
 



さて、今回の記事は「おまじない」
 
ショベルヘッド80ci シリンダーで、マーレ89.5mmピストン組み込みでの場合です。
 

まず、書損のA4用紙を用意。
 
私は申請書類に偏ってしまうので、これを積極的に利用している次第。
 
縦幅は165ミリに整え、横幅を15ミリほどカット。
 

次に、シリンダー内部をエンジンオイルで十分にルーブする。もう、トロっとろになるくらいで良い。
 
もちろん、シリンダー内部加工直後の場合は内部の洗浄は十分すぎるほど行うのが前提。
 
 

次に、先ほどカットしたA4用紙をシリンダーの中にクルッと巻いて入れる。インク面が外側になるようにしている。
 
ショベルシリンダーは、縦幅は165ミリに整え、横幅を15ミリほどカットで、ちょうど良いサイズ。 補足までに、エボ用マーレもボアサイズは同様なので165ミリで良い。
 
 

油よ、浸みこめ浸みこめ…のおまじない。
 
元は、加工が終わってから、組み付けまでの間、期間が読めないものにおいて、絶対に腐食させまいとの配慮で行ったもの。
 
これで組み込み前には、A4用紙を取り除き、すぐに使える状態です。
 
Posted by M.Yasuura
 

45メカによるマニアックな記事盛り沢山