カテゴリー別アーカイブ: 1000cc スポーツスター

FXEのタンクに交換 / 2002y XL1200S 改 1000


2002年式のXL1200Sのタンク交換。
ショベル時代のFXE スーパーグライドのタンクをリジスポに取り付けます。
 

タンク交換のネックになるIGコイルをサイドに移設。
 

なんで1200Sで4PLUGじゃないんだー??? は割愛。 
ちなみにIGはツインテックでPCマッピング仕様でございます。
 

水平になる様、配慮。
 

チョークも、アイドルくんもギリギリのマウント。
 

 

XLS1000のルックスに。 
 
Posted by M.Yasuura

代車のスポーツスターをカスタム / 2009y XL883L 改 1000cc

 
 
どうも。
 
 
アップルCarPlayを使おうとケーブル刺したら
突然「ロッキーのテーマ」が流れだし….
 
そら、えらく驚いた私です。
 
そこからどうも調子が…ロッキー??
 
  
さて、45ブログの時間です。
 
ただ今午前2時30分。
 
ロッキーというより、グロッキー。
 
 
 
営業時間中、予定がパッツパツなので。
 
やろうと思っていたカスタムを
 
スタッフ達が帰宅した後でやろう!
 
…かと思い立ったのがつい6時間少々前。
 
 
まさか、代車のカスタムを、夜のうちに済ませるとは
 
恐らく、スタッフ全員思って無いはず 
 
加えて、それをこっそりと。翌朝。
 
誰が、どこまで気付くだろうかとちょっと楽しみ。 続きを読む 代車のスポーツスターをカスタム / 2009y XL883L 改 1000cc

1000CC ボアアップ / チューニング/ 2015Y XL883L


慣らし運転を進め、チューニングが出来る状態になり。チューニングを。 ポテトサウンド・800rpm以下でのアイドル指定でご依頼頂いており。
 
 

一通りチューニングを行なった後のロールオンテスト。
 
お決まりのグラフ。
 
入庫時の883状態と今現在、883と1000の比較グラフ。久しぶりですね。
 
883の「好い感触」はたっぷりと残しつつも、1000ccにする事で「物足りない感触」を満たす。これが1000ccのボアアップ。
 
 
 
チューニングの内容について。まだ「完了」はしていない。
 
パワー的な箇所は設定もバッチリ決まり、申し分ないが、日常で多用する重要な領域が、まだまだ詰めの甘い処がある。
 
パワーが出てても、こういう細かいところまで気を配る必要があるが、チューナーによってマチマチなのが実態。パワーカーブには出てこないから、分かりにくいですが….。
 
こういう詰めの作業こそ、勘所も必要であって。これまでの練度が試されます。
 
詰めの甘さを取り除き。シャーシダイナモから下ろし、公道に出て仕上がりの試運転を行い、そこでよければ、チューニング完了です。
 
納車間近ですね。
 
過去記事
1000CC ボアアップ / 組み上げ / 改造申請 / 2015Y XL883L
1000CC ボアアップ / 改造申請 / 2015Y XL883L
1000CC ボアアップ / 分解と塗装 / 2015Y XL883L
 

1000CC ボアアップ 組み上げ / 改造申請 / 2015Y XL883L

エンジンを組み上げますが、1000ccボアアップ時にエンジンの色変えを。
 


分解した純正シリンダーヘッド。XL883Lの標準仕様。 続きを読む 1000CC ボアアップ 組み上げ / 改造申請 / 2015Y XL883L