FLSのハンドル交換していきます〜！ 続きを読む 12y FLS ハンドル交換！
「Injection インジェクション」カテゴリーアーカイブ
2015 / 2/ 1 沢山のご来店ありがとうございますっ
昨日 2015.02.01も、沢山のご来店ありがとうございます！
メカ的なブログで書き綴らせていただきますと。
朝からキャブ加工。S&S Super-E。
限定品だったのに通常ラインナップにされた黒キャブのサンダージェト加工から。
一定距離走られ、オイル交換の為一時ピットイン。オーナーさん、あまり汚れてないだろうと思っていたようで。想像以上で驚かれてました。組んでばかりのエンジンは、その為の「一定距離オイル交換」をお伝えしています。
インジェクションチューニングで入庫のFLSTN。チューニング完了です。
お次は07y XL1200L。
インジェクションのチューニングですが、その前に、その前に。点滴エンジンクリーニングを行ってからの、チューニングです。
XLH1000、商談中となりました。M様ありがとうございます(^^)
いいお返事お待ちしております。よろしくお願いします。
チューニング途中に発覚
チューニングでお預かりしましたXL883N ８８３アイアン。
ポテトサウンド仕様での内容で承っておりましたが、チューニング途中、サンプリングデータ採取中に異変に気付く。これ、もしかして二次エア吸ってるんじゃ・・？
疑惑は確信へ。吸ってました、二次エア。インテーク側、バタフライからエンジン側で、空気の乱入がある事を２次エアと言いますが、制御していない空気の乱入は排除しなければなりません。インジェクション車はこの辺り、とてもデリケートです。
今の所、ガスケット交換で対処です。ガスケットも純正品が今の所一番良い。これも、どうにかしなければな・・。インテーク側のガスケット素材に求められる要件は、難しいので御座います。
2013y FLHTCUSE インジェクションチューニング
４５ディグリーにバガーカスタム車が、インジェクションチューニングでやってきました。フロントホイール２６インチでインパクト大でございます。
ホイールが２６インチと大経化されているので全長が長くなっています。そのため、シャーシダイナモに載るか心配していましたが、難なく載せることが出来ました。
インジェクションチューニングにとりかかります。
CVOそのままのSE110エンジンで、ここまでの出力は、やはりこのフルエキが効いています。ホットロッドサウンドで魅せるバガーツアラー。ご要望以上にバリッとチューニングやってしまったかな感も否めません・・・。これからバリバリ走っちゃってくださいね。
2014y FXSB ブレイクアウト グレートポテト化
2014年式のFXSB ブレイクアウトのチューニング 当日仕上がりで遠路はるばる他県からご来店頂きました。既にTTSにて、シャーシダイナモを用いないチューニングをしての、入庫です。
アフターファイアーが収まらず、乗りにくい・・・とのことで、それを直して欲しいとの内容もニュアンス的に含まれたいたようですが、TTSではECM内にあるチューニングデータの吸い出しは現段階ではできないので、一方的にチューニングデータを送り続けるしかなく、部分的に治す事は不可能なのです。
そのため、４５ディグリー仕様のチューニングデータを流し入れ、それをベースに、４５ディグリーのスペシャルルームに設置されているシャーシダイナモを用いて再度チューニングしていきますので、結果的にすべてやり直しの内容になります。これは、生まれ変わりますよ〜。 続きを読む 2014y FXSB ブレイクアウト グレートポテト化