45のメカな日常 ”抜粋”

<お知らせ!>
バージンハーレーさんの、ウェブサイトに45ディグリーの記事がアップされています! 是非ご覧下さい。
http://www.virginharley.com/harley-tieup/45degreesportster/index.html
main
http://www.virginharley.com/harley-tieup/45degreesportster/index.html

さーあ、今日も気張ってブログ書きますっ。

IMG_4855

IMG_4853
タイアキャンペーン! 07のウルトラ!
フロントタイア交換させて頂きました。いつもありがとうございます!

IMG_4963
島根からご来店
96のハガーちゃんのバッテリーケーブル交換、と、故障診断でっす(でも故障診断は記事にはしない)

IMG_4964

IMG_4961
赤・青の血管チューンです。

IMG_4966
ん〜 良い眺め!

IMG_4844
09のXR1200 チューニング予定でしたが・・・ご要望お伺いして行くうちに

IMG_4846
Tマックス取り外してのチューニングとなりました!

IMG_4845
「一度Tマックス壊れてるから、あれでも何かあっちゃいけないから。」さすがです!と思わず思った。デルファイECM(純正コンピュータ)とO2センサー持ってきて頂いてました、Kさん、ナイスー!

その日のうちにチューニング  純正コンピュータの書き換えの手法に変えて、ご要望の内容にしてビシバシーと済ませて納車。走りも、メリハリがついて良くなったとコメント頂きました! 

_DSC1674
03のロードキング タイアキャンペーンでタイア交換と、ちょっとトラブルっぽい。

_DSC1681

_DSC1682
先ずはタイアから。

_DSC1671
この年式は前後とも130サイズのタイアですが

_DSC1672
フロント用と、リア用。タイアの形状が違う事ってあまり知られてないようです。

リア用が平べったく、フロント用がまん丸い形してるんですね〜。

IMG_4897
と、ちょっとトラブルは、どうもレギュレーターのトラブルだ。
低電圧というより、レギュレーターが本来の仕事が出来なくなっている。

IMG_4895
取り外し

IMG_4899

IMG_4898
クロームタイプのレギュレーターに交換。

IMG_4896
電圧もばっちり安定です。完成。ありがとう御座いました!

IMG_4971
ロードキングカスタム ギアードライブ・カム化でのご入庫です

IMG_4972

IMG_4973
各部 摩耗少なく 再使用でそれぞれ、対応出来ました。 完成でございます。

次!

IMG_4982
これこれ。これ、待ってたんだよ。
あ、あぁ。ショベルの定番の修理で使うのに必要で。

IMG_4984
マフラーのボルト・ネジ穴の修理。これも一か八かの修理方法なんで。気ぃ使います。

いっそスタッドをおっ立ててやろうかと思うも。
そーすりゃ、思いっくそ締めても大丈夫なんだが、アレンヘッド形状のボルトが標準の所にはナットが入りにくいわけで。

IMG_4986

IMG_4987
やはりの標準ボルトにて処方。

IMG_4985
こちらも完成で御座います。

IMG_4988
そして本日も3台の新たな入庫のうち、一台はボアアップです。1000cc化ですね。

キャンペーンのお知らせをしてからは第一号の御客様です。

883Rの1000cc化、実はもう少し後の入庫予定だったんですが、待ちきれなかったようです^^;

index

http://www.45degree.net/Tuning/engine/03_campaign.html

今日はこんなとこで。では。