XL1200C フォークオイル漏れでのオイルシール交換後 ロッカーカバーからのオイル漏れを修理（写真なし）
その後キャブレターの加工に取り掛かりまして。順調に進んでますが、なにぶんほかにも色々業務が嵩んでおり、グワッとは進みません。
エアクリーナーはPMのMAX HPに。
そうそう。iPhone5からiPhone5Sに機種変更致しましたら、カメラがいい具合になっていたのに気づき。
これがiPhone5での撮影
こちらがiPhone5Sでの撮影。F値が2.4から2.2になり、レンズが明るくにキレが増しましたね。レンズのせいかは不明だけど単焦点レンズの50mmから40mmに変更した時の様な「広角レンズに交換」な感じになって写真が撮れます。
こちらはD700の50mmで撮った写真です。まぁ、一応本物のカメラで撮れば、そりゃ綺麗だわな（笑い）
てな事で、本題に戻り、キャブ加工後、チューニングして、ようやく完成です。
トラブルやら色々ありましたが、これに懲りず今後とも宜しくお願い致します。
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ではでは
マサでした
「リフレッシュ」カテゴリーアーカイブ
97yFLSTCの分解前確認
97年式のFLSTC ご入庫。
福山のお客様ですがエンジンの不調が気がかりで、４５と福山は100kmそこそこの距離ではありますが、私もその状況を鑑みて陸送での手配をお勧めしました。弊社より手配した陸送業者様にて運ばれたFLSTCが４５ディグリーへ到着。
これまでご自身でエンジン開けたり、組んだりと、色々と可愛がってこられた経緯があったのですが、今回の状況では・・・と、ご依頼頂きました。普段からブログ等ご覧頂いている様で、誠にありがとうございます。
弊社到着後、順番が回ってきまして、エンジン始動〜始動からの診断〜試運転〜シャーシダイナモでの測定までは行い、その診断で見えてきた具体的な状況はつい先ほどお客様へご連絡済みです。
ただ一つ、やはり気になるのは1300回転以上から発生する異音です。
いつも異音の類では聞きなれたタペットの異音とは明らかに異なる音。
これは・・・確信ではありませんが、「ピストンスラップ音」の可能性もあります。
これからお客様との打ち合わせ通りエンジン分解です。つづく。
ではでは
マサでした。
エヴォ オイル下がり修理＋リフレッシュ（長編・写真多）
久しぶりの長編ブログ記事です。
作りかけてはくたばっているので、やたらと記事が溜まっているのが頭痛の種ですわ〜
・・・・・
エンジン始動時に白煙がボフッという症状で入庫のエボです。
症状を伺ってみると、マフラーから白煙が出るようになったとの事。白煙が出るとは、エンジン内で一定以上のオイルが燃焼している症状ですが、エンジン始動時のみだと、どうもオイル下がりっぽい。
エンジン止めておいて、その間にバルブ上にオイルがたまり、始動時に溜まったエンジンオイルが燃焼室へ流入、燃焼、白煙ボフ こんな流れです。
納期を長めに頂いていたので、その間急ぎの仕事を済ませて取り掛かる。
エンジンを開けてみました。
（長編の為、続きは↓をクリックしてください PC閲覧のみ）
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1986年 FXR リフレッシュ計画 ”T/Mのリフレッシュ”
FXR 次はトランスミッションです。
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1986年 FXR リフレッシュ計画 ”エンジン完成”
いよいよ、FXRのエンジン組み立ても終盤！
ピストン・シリンダー・シリンダーヘッドは先に組み立て用意を進めていましたので、ここでは割愛。
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