４５ディグリーにて、オリジナル商品として販売しようとしてるオイルの続編
前回はショベルに入れましたが、今回はツインカムへ
何とかご納車前に間に合い、例の試作のオイルを入れることができた
プライマリーのオイル、案外汚れてるんですよね
プライマリーオイルって、チェーンの潤滑と、コンペーンセーターの潤滑を行っていたり、低速でドコドコ走る人は特に痛めるところ。想像されてるより、オイルがギラギラして出てくるところ、と思ってください
左から、ギアーオイル・プライマリーオイル・エンジンオイルの順です
ギアーオイルを入れてるところ（Google Chrome推奨）
ギアのタッチと、エンジンからのメカノイズが露骨に変化…元々、別に悪い訳では無い状態です
エンジンはギアードライブカムシャフトになっています
例のノイズがありますが、走行中、ヘルメットを被った状態ではありますが「あれ..そういえば….」と意識をして、気にしないと聞こえないくらいにグッ!とノイズが下がった
10万キロ走ったツインカムでは
「オイルだけでワンランク上の質感に変わる」そういう印象でした
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
「95ci …….. 1550cc」カテゴリーアーカイブ
タイヤはお早めに / 2005MY FXDL & 2020MY FXLRS
走行中にパンクしてしまった…
FXLRSにFXFBSの標準装着タイヤを履いてます 続きを読む タイヤはお早めに / 2005MY FXDL & 2020MY FXLRS
必ず、確認している事。 ピストンとシリンダー。
トラブル系の記事
それもすっきり解決して、本日、9/13日曜日。やっとこさ、ご納車致しました♪
お客様も笑顔でしたよ。(^^)
さて。
この度トラブルがあったのは、某社シリンダー＆ピストンキットを組み付け、1000km走行した後にエンジントラブルが発生してしまった事例。（1000kmでトラブルとか、めちゃ萎えますよね）
某社としておりますが、エンジン系や、その他でめちゃ有名。有名すぎるブランド名で、そのネームから安心感があるのも、わかります。
名前は絶対に明かせません。 続きを読む 必ず、確認している事。 ピストンとシリンダー。
車検で入庫のロードキングにCVキャブ専用の “NEWアイテム” 取り付け / FULL-TUNE CV / 2006Y FLHR
2年、あっという間。
この度も、車検、ご依頼頂きました。ありがとうございます。
車検の為だけに、神戸に近めの兵庫県から御入庫頂きました。御付き合い初めて、15年くらい経過ですかね？？
車検の為、一週間のショートステイ。
車検の業務は、この前整備主任者に選任した藤堂くんに任せ。
車検整備が上がったら、こちらに回すよう指示を出してました。
調子を、診る為です。
続きを読む 車検で入庫のロードキングにCVキャブ専用の “NEWアイテム” 取り付け / FULL-TUNE CV / 2006Y FLHR
不調でご入庫… / 2000y FXST
他県からご入庫頂きましたソフテイル。
平たく纏めると「あまり調子が良くない」との事。
じゃ、とりあえず診てみましょうか…とシャーシダイナモに載せるも、「？？？？？」
95キュービックインチになっている（公認済）にも関わらず、全然元気がない。
おまけにエンジンの油温が上がりやすい。確認するも….確かにね。他にも細かい話はあるんだけど、割愛。
とりあえず、自分が仕立てたエンジンじゃないので、各所慎重にチェックしながら。
クイックリリースのプッシュロッドに変わっていたので、ロッカーカバーは分解せずそのままに。
ギアードライブになっていました。これは驚きもしない。驚いたのは、バックラッシ(Backlash)が0.000in〜0.001inという値。0.000inとは、即ち測定不可って事。
続きを読む 不調でご入庫… / 2000y FXST