「ハンドルバー」カテゴリーアーカイブ
FLSTS ３年越しのハンドル交換
ヘリテイジ・スプリンガーのハンドル交換をしました。
店頭展示していた中古ハンドルですが、「今のハンドルよりも、ちょっとだけ、開いて、・・」という３年越しのご希望に沿ったハンドルが中古ハンドルの中で見つかって。まあ、早速つけてみましょうか〜、と出来上がったのがこちら。
ハンドル配線はもちろんの中通し。
オーナーさん大変満足そうでした(^_-)
４５の店頭にある中古部品、良いもん揃えてます。
要チェックで宜しく！
スーパーロー のハンドル交換 “Narrow エイプ” / 2013y XL883L
２０１３年式のXL883L
スーパーローのハンドル交換。
スポーツスターの車格にお似合いなハンドルでNarrowなハンドル。
一般的なスタンダードエイプよりも、低く、幅も狭いナローエイプ。女性受けも良い扱いやすさですが・・・筆者である私、175cmでも、乗っていて全く苦にはならないハンドルで、ハンドルを前に倒すか、手前に引くか、直立させるか・・・この位置の変更だけで、実に幅広いライダーに受け入れて頂けるハンドルです。
あとは、見た目がどうか？？？ これ、最大に大切なポイントですね。
細いか事を並べましたが、まっ。とりあえず、見てみてください。
「漢」カスタム
２００７年FXDC
ハンドル＆シート交換
カスタムのオーダーを承りました。
御客様からは、楽よりも格好良さを優先・・それでこのハンドル高さを決定しました。その潔さから漢カスタムとタイトルをつける事にした。
で、こちらが完成の図〜。
高く伸びるエイプハンガー
スロットル＆アイドルケーブルは、伸ばす事無く加工で対処。
ブレーキライン・クラッチケーブルは延長タイプに交換。
ハンドル配線も伸ばす必要有りで配線の延長 ＆ 配線をハンドル内に通しました。
こうする事で、ハンドルのシルエットを美しく魅せる事が出来るのですね。大事・大事！
同時に交換しました、ブラウンなシートは、外装の黄色とマッチして良い感じです♪
幅も狭く肉薄かつ乗り心地良好と
カッコイイ＆足付き性を求めるダイナ乗りの要望を満たします！
リアショック（リアサス）は メッキでフルカバータイプのローダウンサス。
ご依頼頂きありがとうございました
また、お待ちしております^^:
小変更でガラッとイメージチェンジ
小変更でガラッとイメージチェンジ・・・
ソフテイルならではの幅の振り方でしょう。いきなりのカスタム後です。
オーナーさん曰く、周りのドラッグレース熱に感化され、このたびのカスタムのご依頼を頂きました。
ご要望は・・・
１：キャブ交換
４４ミリのCVサンダージェット仕様からの交換でオーナーさんが目を付けたのがS&Sキャブ スーパージィ。特有のアメリカンな風が吹き荒れる走りが楽しめます。
ご覧の通り全体的にブラックなカスタムを施されており、黒く塗装されたキャブをあてがいました。ちなみにこの黒キャブSuper-Gは５５周年記念の５５個限定での販売で、通常販売されるGキャブよりもフローアップされたスペシャル品。エアクリーナーカバーはクロームをブラストの半艶焼付塗装です。
愛情たっぷり。
ただ黒いだけでは、ないんですなあ。
２：ライザー含めたハンドル交換とヘッドライト交換
ライザーとハンドル交換でドラッグスタイルを意識！といった所ですが、ただし、の条件付き。全て元に戻せるよう、ケーブル交換は全く無し・・・以上がご要望。
となる・・とっとぉ〜・・！こうなると、ちょっと困る所がある。
ナローなエイプハンドルからのドラッグハンドル化にするとケーブルも配線も相当余ってしまいます。ナセルが取り付けされていたので、それまでは「ゴチャゴチャした所」はナセルの中で少々遊ばせる事が出来ても、この度は「ヘッドライト交換でナセル取り外し」につき、漏れなく臓物が見えてしまう。
特に配線の処理については魅せ方でいってみました。
タコメーター取り付け
オートメーターが定番ですが・・・・あえてのヴァローナ タコメーター
以上！
ちなみに
キャブ交換でチューニング致しました。
４４ミリCVからの交換で、馬力は４馬力アップです。最大トルクはCVに軍配があがりました。走っている時のフィーリングの違いで、そうも感じないとは思います。フィーリングはアメリカ〜ン♪ カラッとしたサクサクな走り味ですよ〜ガンダーラ！
PS：この原型を２００８年のファットボーイと見抜く貴方はナカナカですな。