セルガッシャンの修理です。
もう、だいぶ症状が出ていましたが、、開けてみないとわからないもので。 続きを読む セル・ガッシャンの修理… / 2008y FXSTB
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チューニング２台完成ナリ
本日は２台 インジェクションチューニング完成です。
２台とも日曜日の納車で進めて参ります☆彡
で、次にビューエル
ミッション取り外しまして、中を綺麗にしていきまっス
んで、今回はコイツを交換。
スムースにシフト出来る、その名も「スムースシフター」
そのまんまじゃ（笑）
Detent Plateもボルト締めにつき
バックリ割れて
こんな事にもならずに済みますネ〜
クラッチには
VPクラッチを仕込みまッス
タイヤはメッツラーのええタイヤ・スポルテックＭ５に交換でッス
バンクしたレベルも５段階で解るよう、タイヤに刻まれてます。
バトルofビューエル君はR1相手に一体ドコまで攻めるのやら・・・笑
あとはリアのテールカウルのファイバー作業が残ってます。
週末納車が６台なので、そっちを済ませて、
こっちはじっくり腰据えて、来週から取り掛かるとしませう。
それが出来たら車検持って行ってライン通して終わりですね〜
ではでは
マサでした
今日も青い３台
マズはFLSTCからとりかかり〜
バッフルを作っていきます。
ジャーっと半自動熔接済ませるとバッフル完成
ツアラー用のパイソンをFLSTCに取り付け完了っ
ナイトトレインのインジェクションチューニングを進め
ビューエルの車検整備を少々。
ミッション下ろすのは明日からやろうと思います。
ではでは
マサでした
着々と進めました
エヴォFLSTCの試運転を行いました。
本日の試運転は2回に分けて行い、トータル120km
120km走行する前はエンジンはこんな感じにまで分解していました。エンジン全分解で、当然ながらすべて綺麗にします。
120kmでエンジンオイルも交換
エンジン全分解しても、こうなってしまいますね・・・今回ピストン・ピストンリングも新しく、シリンダーもボアリング＆ホーニングも行いましたので。いいアタリが付いた、と思って頂ければ良いかと。今日の乗り始めから、120km位走行した時と、比べると走りがぜんぜん違います。乗りはじめは、まぁ〜普通？？調子も悪くなさそう。という印象。ヒートサイクルでの慣らしで進めていき、120km走行後では加速にスタタタタッと歯切れがあり、トルキーなピックアップに変化。前よりいい具合に変わったかと思います。（カムとか、イコール・パワーにつながるようなものは、変えてはいません）
ダイノのAFに接続して純正派加工したCVキャブレターの具合も確認しましたがいい具合でしたよ。
さて
次にナイトトレインにかかりまして
リアホイール交換でっす
雰囲気変わりましたネ 次は外装ですがタンクがまだ着弾しません。もチョイ先になりそうです。。。
次にダイノルームでインジェクションチューニングで、ダイノ上に置いて準備まで。
ビューエルM2のタイヤ交換して
こちらのFLSTCのマフラー内バッフル加工の素案を考えたところで、今日は〆です。
今日は狙ったみたいに青いバイクばかりでした。
そういえば４５の上にある高陽自動車学校の生徒さんが二人遊びに来てくれました。
また寄ってみてくださいネ〜 バイク探しもサポートしますヨ〜
いやー、一日暑かった！
ではでは
マサでした
07yナイトレのポテト仕様 チューニング
ゼロナナ・FXSTB ナイトトレインのインジェクションチューニングです。
エアクリーナーはファンネル形状、EXはサンティでインナーバッフルは汎用品を用いて自作されたとの事です。
では、ダイノに載せる前に「ダイノ前点検整備」といきましょか。
スロットルの遊び調整とバタフライの全開調整。
これ、リアの空気圧。少ないですね。
エンジンオイルを交換 （オイル量も少なかったです）
仕上げにスパークプラグ 角が丸くなっていますので、交換。（エンジンオイルと同じ位で交換するのが好ましいですね。）
ナイトライダーも取り外し・・・
ダイノに載せてチューニングにかかります。
チューニングの前後での比較です。
この度は、Youtubeへ動画でアップしましたので、ご覧下さい。
ではでは
マサでした。