暑くてムシ暑〜と思いきや
突然の雷雨でピタッと止んだとなると
日が照って再び蒸し暑い一日でした。
今日走っていたライダー達はブーツの先からパンツの中までグッショリ濡れて、乾いて、濡れた事でしょう・・嗚呼！
さて、そんな一日〜
トルクアート Honda-X4の前後タイヤ交換ッ。わざわざ愛媛からお越し頂きました。
4発リッタークラス久々に乗りました。ネック角が寝たドラッグスタイルのフレーム。
トルク型のエンジンらしいのは知ってましたが、上がCB1300と比べるとあんまり？？という話を聞いたことが有り、試運転の時に1300ccのDOHCエンジンにガオーと吠えて頂きました。いやぁ、十分でしょ(笑)
ありがとうございました。
ビューエルM2の残工事。バッテリーケーブルの交換でプラスが赤、マイナスがシルバーでの指定でワンメイク。マイナスの接点が激しく腐食していたので念入りに落としておきました。アーシングというものよりもこういった”基本”を押さえる事が大切ですネ。
ケーブルは魅せるように、少しだけ長めにお作り致しました。
そうこうしているとUSよりS&Sパーツ着弾ッ。エヴォの4-5/8ストローク用フォージドピストン。フライホイールはまだ届かず。先にピストンのダブル処理を行います。
来週の予約だったハズのK様 ご来店。話の流れで本日リアタイヤ交換。エヴォスプリンガーに18インチの150サイズを入れて魅せました。
その間にも外は悲惨な感じです。
改築工事完了したダイノルームをアナウンスした事もあってか、早速インジェクションチューニングのご依頼とご予約、お問い合わせを数件頂きました。有難うございます！
一台TC96モデルをお預かり。20日に当日のチューニングで一件ご予約。あとは予定が未定といった状況です。
先日ご成約頂いたFLSTSCの納車整備を進めます。タイヤ交換と・・・
念入りに洗浄とサビ落とし＆表面を整え
チューブレス加工。施工待ちがあと３台あります。人気メニュゥ〜
古タイヤを装着しエア漏れ確認。
エア漏れ確認時に、漏れていた際の事を考慮すると
取り外す際に新しいタイヤの「耳」を切ってしまう事を回避する為の古タイヤ使用です。
交換するタイヤはD402 純正指定タイヤ。
古めかしくも違和感の無いタイヤパターンならコレですね、とご案内致しました。
次は、こちらも先日ご成約頂き納車整備中のナイトスター。
エンジンオイルホースに亀裂発見なので問答無用で交換と致します。
2006年以降のスポーツスターでは気を付けておかないと・・・
瞬時にこんな事になります。
今日はこんなトコで終了。
本日、ムシ暑く天候が宜しくなかったせいか
この程度の作業でちっくし、疲れてしまいました。
いつものポテンシャル以下であまり納得いってません。
しっかり体調を整え明日もスプリンガー＆ナイトスター納車整備引き続き進めて参ります。
ではでは
マサでした
「Buell ビューエル」カテゴリーアーカイブ
ファイバー完了と納車準備
おッほおっ！マッハ！！
人から聞いた話では、マッハはナナハンが”良いらしい”です。と思い出してiPhoneで撮った写真を見ていればナナハン・マッハを鬼レストアしたのが出てきて。はぁ〜 お金いくら積んでも買えないマッハです。溜息しか出ませんわ。。。ブラストの細かいショットでケースを磨くという恐ろしく手間のかかる事を・・・。というか俺のiPhoneの中、なんでこんな写真ばっかなんじゃい！！
はい、４５ブログです。
マッハは本文とは何も関係ゴザイマセ〜んが
ある意味マッハ的なバイクからスタートです(￣^￣)ゞ
じゃじゃ馬ビューエルのカスタム。
車検は週初めにライン通しましたがカスタムが残ってます。
最終モデルのBuell M2に前期モデルのテールカウルを取り付けっス。オーナーさん自身で取り付けしようとして、途中で断念されたそうですが・・・あ〜 なるほど！といったところでした。賢明な判断です。
ここに
ファイバーでチャキチャキとステーを作って 乾かし
カッチカチやで！（指にグッサ！と刺さって痛い思いもしました。基本ですね）
形を整形して整えます・・・・。
で、出来上がったところを写真撮り忘れてます・・・熱中ホビー百科過ぎました。まぁ、いっか。ファイバーを整形してテールレンズが取り付け出来るステーを作ったのですねー。一気に作っちゃったけど、愉しかったなぁ〜！
出来ました。
テール・ウインカーの角度も横から見て、水平からちょい・ちょい跳ね上げ位にマウントするように角度を決めました。
ではでは(￣^￣)ゞ
Posted by M.Yasuura
FXST ご成約頂きました
本日は。
始業からの、ハイエースに２台積んで陸運局へGOしましたッ
陸運局へ着くもライトテスターで判ったのがビューエルM2のヘッドライトHIDの光量不足。で、その対策を・・・HIDでも光量不足あるんですよネ。13000カンデラとかですからねぇ。。全然足りてないんです。そこで、ふつーの2000円未満のH4を用意しーの、それに付け替える（要するに元に戻す！）だけで、ナント！
24000カンデラ。(・∀・)ｵｯｹｰ！
その後ナイトトレインもヘッドライトで✖✖✖だったのは光軸調整のみでライン通過ＯＫ！となりました。
カンデラ話だと先日の事です。某社外品のLEDのヘッドライト装着のままでライン通過した際65000カンデラという値が出ましたが、コイツを真正面から食らうと一瞬クララ〜ッとなりまする(# ￣ー￣)〇
その後 帰社したノチにお客様ご来店・・・。
展示していました2004年式FXSTがご成約となりました！ありがとうございます。
速やかにご納車に出来るよう準備進めて参ります！
XL1200Rへ！
色んなエアクリーナーをあてがい、一番グッ(# ￣ー￣)〇と来たのがコレという事で直ぐに交換。
エアクリーナーを４５オリジナルキット S&Sエアクリーナー取り付けと
追加オーダー頂いたプラグコードをパッパッと交換（情熱のレッド）
2003年FXDLローライダーでは今では絶版！のクロスロードエアクリーナーにお客様グッ(# ￣ー￣)〇と来られまして、直ぐに交換！となりました。
そうそう。
本日、販売車両がもう一台仲間入りしました。
黒いスポーツスターで2006年モデルの最終キャブ仕様のXL883Lです。
追って掲載致します。
そんな感じの一日でした！
ではでは(￣^￣)ゞ
マサでした！
チューニング２台完成ナリ
本日は２台 インジェクションチューニング完成です。
２台とも日曜日の納車で進めて参ります☆彡
で、次にビューエル
ミッション取り外しまして、中を綺麗にしていきまっス
んで、今回はコイツを交換。
スムースにシフト出来る、その名も「スムースシフター」
そのまんまじゃ（笑）
Detent Plateもボルト締めにつき
バックリ割れて
こんな事にもならずに済みますネ〜
クラッチには
VPクラッチを仕込みまッス
タイヤはメッツラーのええタイヤ・スポルテックＭ５に交換でッス
バンクしたレベルも５段階で解るよう、タイヤに刻まれてます。
バトルofビューエル君はR1相手に一体ドコまで攻めるのやら・・・笑
あとはリアのテールカウルのファイバー作業が残ってます。
週末納車が６台なので、そっちを済ませて、
こっちはじっくり腰据えて、来週から取り掛かるとしませう。
それが出来たら車検持って行ってライン通して終わりですね〜
ではでは
マサでした
今日も青い３台
マズはFLSTCからとりかかり〜
バッフルを作っていきます。
ジャーっと半自動熔接済ませるとバッフル完成
ツアラー用のパイソンをFLSTCに取り付け完了っ
ナイトトレインのインジェクションチューニングを進め
ビューエルの車検整備を少々。
ミッション下ろすのは明日からやろうと思います。
ではでは
マサでした