「HSRキャブレター」カテゴリーアーカイブ

TC88を油圧ローラーチェーン仕様へ「フル・カムコンバージョン」! / 2001y FXSTB


ベルトがブチ切れてしまったことで、ご入庫。いきなりサクッと修理後の写真ですよ っと。一次側のベルト(オープンプライマリーと呼ばれるカスタム)は、危ないかも??の兆候を早期に把握しないと、レッカーで運ばないと行けないトラブルには容易に進行します。トライクだと、自走不可の状況が高速道路で起こるとか、怖いですよね。
 
 
ついでに、昨今話題のカムを。
 
 
TC88の場合は、対策を施すのが当たり前のご案内で。
 
 
TC96移行採用される「ローラーチェーンドライブ」への、「フル・カムコンバージョン」をご案内致しました。
 
 
 
 
スクリーミンイーグルで販売されるものよりも完全な、ローラーチェーンドライブ仕様への「カムコンバージョン仕様」となります。 
 
唯一、欠点としたら、TC88の純正カムが使えないこと。
 
フル・カムコンバージョンとは、何も初の試みではなく、実は隠れて実績があるもの。2012年くらいから行ってる手法で、不安要素はございませんが、昨今の部品供給難のため、こちらの手法を用いることに。
 
結構シブい手法なので、メインでご案内している内容でもなかった手前 当ブログでは初のご紹介となります…. ご紹介すると、こちらがメインになるかも、ですが。…あくまで、御来店でしか対応できない内容。  続きを読む TC88を油圧ローラーチェーン仕様へ「フル・カムコンバージョン」! / 2001y FXSTB

チューニングの一日… / 2001y FXDL / 2018y FXBB


毎度お世話になっておりますY様のローライダー… HSRキャブへの交換に伴い、チューニングを。
 
ローライダーの方はこれでバッチリかと…。
 
FLSTN / デラックスはこの後、引き続き….。
 
チューニングが終わる頃に、外が激しいシャワーの洗礼になってしまい。
 
試乗をしてからのご納車となります。天気がー….。
 
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GWあけてからの。

8日から通常通り営業しております45ディグリーですっ。
GW明け、この土日で、大変多くのお仕事を頂きありがとうございます。

どれも、ヘヴィーな案件ばかりで・・・フライホイール交換だけで2件という有り様ですので。

この5月の予定埋まってしまったかも??と冷や汗。うーむ。メカニック大募集ですぞ!!

・・・・。

で、今回のブログ記事ですが。
現在進行中のものが多く・・・それを載せるには早いかな。

という事で、この土日の一部を断片的に記事にしますっ。


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湧き上がるエヴォリューション化✨シャシ周りO/H! 2/2 / 93y FXSTS

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前記事でエンジンまで完成した93y FXSTSです。次はエンジン以外のシャーシ周りを。 続きを読む 湧き上がるエヴォリューション化✨シャシ周りO/H! 2/2 / 93y FXSTS

ローライダーのブレーキ&足回り強化とチューニング

2004年式FXDL ローライダーのブレーキ強化と、キャブのチューニングでご依頼頂きました。
 
フロントブレーキの心許無さでのご相談で、PMの6ポッドなども射程に入れて考えていましたが、ブレーキの効きを良くするとノーズダイブといってフロントフォークの沈みこみが、より酷くなってしまいます。
 
フォークのダイブが軽減されても、ブレーキの効きがよくなったような「安心感」が得られますが絶対的な効きには変化ありませんから、効きと安心感の両面を考慮。
 
13インチ・ブレーキディスクと、純正キャリパーを用いての13インチ化アダプターでブレーキを固め、効きを高めたフロントブレーキと、FXDLの車重、ライダーの体重、乗り心地、安定感を含めたフロントフォークのチューニングを行い、13インチディスクに合わせたリアのブレーキディスクに交換する内容に致しました。
 
ついでに摩耗していたタイヤも交換。ミシュランのコマンダー2を履かせます。
 

 
 
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