「HSRキャブレター」カテゴリーアーカイブ

新商品の開発途中 / CVタイプ ショートマニホールド

ショベルにCVキャブを取り付け初めて、結構経ちますが
 
 
 
元々CVキャブが装着されてない車両だけに、後付けでアタッチメントを介してCVキャブを取り付けておりました。
 
 
 
もっと奥に押し込みたい想いは、ショベルにCVキャブを取り付け始めた当初からありました。
 
 
  
 
16んときにSR400におりゃっとS&Sキャブを組み付けたときにも、ワンメイクでマニホールドを数種類作って得た経験は「キャブはエンジンに近ければ近いほど応答性が良かった」という経験則。
 
もっと近づけは、もっとこのキャブに負圧のカタマリが届いて良いんだろうな、と思い続けてました。
 
見た目的にも、キャブが結構でっぱっちゃうからね。
 
その方が良いと分かっていつつも、容易には出来なかった。
 
 

出来ました。3Dプリンターの状態ですが、形の確認は十分行えます。
 
 

 

この写真を見ても、従来の姿より短くなってることが判ります。
 
 

Oリングタイプと、バンドタイプの2種作成予定。
 
 

取り付けた図
 
 

赤丸で囲った箇所がわかりやすい
 
 

新商品予定のものは明らかにエンジン側へ入ってます

アルミの鋳造品での販売を予定しております
 
 
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
 
 
posted by M.Yasuura
 
 

HSRからブロンズ色を纏ったCVキャブへ交換 / 1998MY FXDL


弊社のショッピングサイトに掲載し、直ぐにご成約頂いたキャブレター。
 

CVキャブにしたいと思案し、周りからも勧められていたところ、このブロンズを纏ったキャブレターが販売することを弊社SNSで情報をキャッチ。即、決めたそうです。ありがとうございます!
 
キャブカラーの中でも、上位ランクインするブロンズカラーは車両選ばず、とても似合います。
 
HSRキャブレターから、CVキャブレターへ交換。
Full-Tune CV 改良版のサンダージェット仕様。
 
詳細は割愛しますが、改良版サンダージェットにすると、全然違います。
 
データ取りの最中につき、アナウンス出来るようになるまで、暫しお待ちを。
 
 

CVキャブレター専用 キャブヒーターも同時に装着。 
キャブヒーターを装着するとアイシングを回避すると同時に、冬時期のエンジン始動性向上も同時に行え、年中通し、キャブ車をイージーに扱えます。
 
 

 

シャーシダイナモへ載せ、チューニング
 

キャブ交換が出来、オーナーさんニコニコです
 

HSRと同じようにしちゃいけんよーと会話してるとこだけど、なんか申し立てしてる様子に見えるね。笑

https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
 
 
posted by M.Yasuura
 

キャブとかインジェクションとか…..その4….「作り込むもん」

このシリーズの冒頭で

結論から言うと
チューニングって、「作り込むもん」やと思う。

 
 
と記載しました。
 
 
作り込むって、何に対して作り込むのか。
 
チューニングとはオモロい事への提唱であって
 
トラブルは、そもそも。あってはならない。
 
トラブルにならない為に、作り込む。
 
 
 
だからこその、純正CVキャブであって、純正ECMの書き換えですが
 
 
双方共通しているのは「純正」
 
 
純正って、お前随分保守的じゃないか
 
 
って思われた人もいらっしゃったら。それは全然に違う。
 
 
 
 
そこで純正のECMやCVキャブレターって。大切なとこを満たしている。
 
チューニングが作り込めるだけの、堅牢な土台が備わっているから。だから、使いたいもの。 続きを読む キャブとかインジェクションとか…..その4….「作り込むもん」

TC88を油圧ローラーチェーン仕様へ「フル・カムコンバージョン」! / 2001y FXSTB


ベルトがブチ切れてしまったことで、ご入庫。いきなりサクッと修理後の写真ですよ っと。一次側のベルト(オープンプライマリーと呼ばれるカスタム)は、危ないかも??の兆候を早期に把握しないと、レッカーで運ばないと行けないトラブルには容易に進行します。トライクだと、自走不可の状況が高速道路で起こるとか、怖いですよね。
 
 
ついでに、昨今話題のカムを。
 
 
TC88の場合は、対策を施すのが当たり前のご案内で。
 
 
TC96移行採用される「ローラーチェーンドライブ」への、「フル・カムコンバージョン」をご案内致しました。
 
 
 
 
スクリーミンイーグルで販売されるものよりも完全な、ローラーチェーンドライブ仕様への「カムコンバージョン仕様」となります。 
 
唯一、欠点としたら、TC88の純正カムが使えないこと。
 
フル・カムコンバージョンとは、何も初の試みではなく、実は隠れて実績があるもの。2012年くらいから行ってる手法で、不安要素はございませんが、昨今の部品供給難のため、こちらの手法を用いることに。
 
結構シブい手法なので、メインでご案内している内容でもなかった手前 当ブログでは初のご紹介となります…. ご紹介すると、こちらがメインになるかも、ですが。…あくまで、御来店でしか対応できない内容。  続きを読む TC88を油圧ローラーチェーン仕様へ「フル・カムコンバージョン」! / 2001y FXSTB

チューニングの一日… / 2001y FXDL / 2018y FXBB


毎度お世話になっておりますY様のローライダー… HSRキャブへの交換に伴い、チューニングを。
 
ローライダーの方はこれでバッチリかと…。
 
FLSTN / デラックスはこの後、引き続き….。
 
チューニングが終わる頃に、外が激しいシャワーの洗礼になってしまい。
 
試乗をしてからのご納車となります。天気がー….。
 
続きを読む チューニングの一日… / 2001y FXDL / 2018y FXBB