車検・メンテ
と
カスタム
でご入庫の2004y FLSTC / K様の愛車。車検と合わせてメンテナンス。気になる所のカスタム等ご依頼頂きました。ありがとうございます。
スロットルケーブルの被覆が割れてしまっているので交換したい・・ついでなので、スロットル＆アイドルケーブルはステンメッシュに、ついでなので、クラッチケーブルと、ブレーキラインも全交換、と。 続きを読む メンテ＆ケーブルのステンメッシュ化 “2004y FLSTC “
「分類 エンジンサイズ別」カテゴリーアーカイブ
2013y FLHTCUSE インジェクションチューニング
４５ディグリーにバガーカスタム車が、インジェクションチューニングでやってきました。フロントホイール２６インチでインパクト大でございます。
ホイールが２６インチと大経化されているので全長が長くなっています。そのため、シャーシダイナモに載るか心配していましたが、難なく載せることが出来ました。
インジェクションチューニングにとりかかります。
CVOそのままのSE110エンジンで、ここまでの出力は、やはりこのフルエキが効いています。ホットロッドサウンドで魅せるバガーツアラー。ご要望以上にバリッとチューニングやってしまったかな感も否めません・・・。これからバリバリ走っちゃってくださいね。
2014y FXSB ブレイクアウト グレートポテト化
2014年式のFXSB ブレイクアウトのチューニング 当日仕上がりで遠路はるばる他県からご来店頂きました。既にTTSにて、シャーシダイナモを用いないチューニングをしての、入庫です。
アフターファイアーが収まらず、乗りにくい・・・とのことで、それを直して欲しいとの内容もニュアンス的に含まれたいたようですが、TTSではECM内にあるチューニングデータの吸い出しは現段階ではできないので、一方的にチューニングデータを送り続けるしかなく、部分的に治す事は不可能なのです。
そのため、４５ディグリー仕様のチューニングデータを流し入れ、それをベースに、４５ディグリーのスペシャルルームに設置されているシャーシダイナモを用いて再度チューニングしていきますので、結果的にすべてやり直しの内容になります。これは、生まれ変わりますよ〜。 続きを読む 2014y FXSB ブレイクアウト グレートポテト化
2008y FLSTF メンテ＆点滴エンジンクリーニング
２００８年FLSTFの、メンテ＆エンジンクリーニングでご入庫。
まずはバッテリー弱ってますので交換から。
そしてオイル交換ですが、新しく仕入れた便利Goodsを(^^)
こいつです。この前大阪行って見つけたオイルを抜群に吸う、分厚い吸油マット。
オイルに浸して、ぎゅんぎゅん吸油するんだから！
僕は、普段整備作業している間に、仕方なく付着するオイルが、実っつは嫌で嫌で。この分厚い吸油マットの上に置いておけば、アッと言う間に高粘度のオイルを吸い込んでるから、検車台が汚れんのんよ。柔らかいのでクッションにもなって良い使用感で御座います。
お客様にも、使っていただけるのではないか？と思ったりするのは、ガレージの中に止めてある、愛車の下に置き、滴るオイルをキャッチすることで、コンクリートの保護に使ったり、普段のメンテに使ったりするのもアリですね。
小売希望のお客様は４５ディグリーまで(^_-)
ドレンボルトのOリングは当然交換。
タイア空気圧もついでにチェック。抜けていたので、補充。
点滴エンジンクリーニングに取り掛かります
この通りの回復ぶり！
たった２０分で、これだけ出力が回復するのだから。効果は疑うまでもないですね。疑ってる人も、あまりいないか(^_-)
こちらのFLSTF、すでに完成しておりますので、いつでも納車可能です。ありがとうございます(^^)
