すでに他社様でお勧めのカムに変え、チューニングに納得がいってないとのことで、チューニングのみのご依頼の案件
2016年式でバンスのパワーデュアルのエキパイに、トルク抜けマフラーで有名なCFRが装着
カムを聞いて、「えっ…」と私の表情が曇ったことを先にお伝えしておきます
入っていたカムはS&Sの551というカムです
S&Sの記述を見てみました
カムのことを知らない人は大体これをみてギリギリいけるサイズを選んでいるが、それはセンスのない選び方 これは全く参考にならない 続きを読む カムも変えればいい、というものではない、という記事 / 2016MY FLHXS
「分類 モデル」カテゴリーアーカイブ
同じ書き換えチューニングでも異なる事 SEスーパーチューナー / 2009MY FXDL
アフターファイアーが酷く、これを解消したい。とのことでご依頼頂きました。当日でのチューニングで受注案件
SEスーパーチューナーという純正ECM書き換えのデバイスを再度利用した再チューニングです
スーパーチューナーそのものが米国国内で問題になり2017年あたりで廃盤（リンク）
昨今では見かけることが少なくなってしまったデバイスです
日本ではそもそも基準が異なるのでチューニングされていることがイコール違法性があるものではありませんので誤解なきよう
この辺りは、意外かもしれませんがアメリカの方がよっぽど厳しいのですよ…公道使用不可と表記していてもたたかれたこの件含め深堀すると長くなるのでこの辺りで。
しかし、ちょっとしたマイナーなトラブルもあった
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2次エア疑いからマニホールド交換に至った話 / 2019MY FLTRXS
エンジンがおかしな挙動を示してる
2019年モデルで総走行距離4000キロ未満 ミルウォーキー8 114
時折、突然に3000回転までエンジン回転数が跳ね上がる
オーナー自身が危なさを感じているとか
ディーラーさんで診断後、「二次エアの疑いあり」と診断
交換されるマニホールドは同じ樹脂の純正マニホールドでは疑問を拭えず弊社に入庫 続きを読む 2次エア疑いからマニホールド交換に至った話 / 2019MY FLTRXS
通販案件 / FXLRST純正ホイール ブロンズからツヤ黒へ装いを纏い直す塗装事例 / 千葉県T様
ユーザー様から車両からホイールを送って頂き、ブロンズからツヤ黒へ装いを纏い直します 続きを読む 通販案件 / FXLRST純正ホイール ブロンズからツヤ黒へ装いを纏い直す塗装事例 / 千葉県T様
カチアゲのパンアンメリカがゆく / ライザー交換を行った記事 / 2021Y RA1250S
弊社でご成約頂いたRA1250S パンアメリカスペシャルのカスタム記事
ライザーをカチアゲます
既存でありがちな上げ幅ではなく、ライディングポジション優先の上げ幅で、「え、こんなに上げちゃうの」くらいのスケール感。もちろん既存商品ではこのサイズは存在しません。
これがね、手前味噌ですが過去一の良好なポジションに仕上がりました
「ライザーをカチアゲたらクラブスタイル」と誤解しているユーザーもいるかもしれません
そもそもは、走るための訳のあるスタイルなので、走りにイコールしなければ何の意味もない
走りを重視したユーザーが乗り換え、ライザーを上げたいというオーダーに熟考したのはいうまでもない
できあがりましたのはこちら 続きを読む カチアゲのパンアンメリカがゆく / ライザー交換を行った記事 / 2021Y RA1250S