ETCの取り付け依頼です ありがとうございます
打ち合わせの末、お客様のご要望は、なるべく目立たないように でした
アンテナとインジケーターは定番のこちらに
見通しの良い箇所ではあるが、目立つ前面部ではないのでさり気なく
配線類はこのような処理を施して、フレームを辿り回しました
見慣れない位置にあると、アンテナの反応を問われます
専用のテスターで確かめますと
大丈夫です
ETC本体は既存のバッグ内に納めます
ご覧の通りですが、次世代型のETC2.0を取り付けました
高速道路使用でのツーリングが目前に控え、急遽の取り付けでした
今やETC取り付けは90%以上と言われてます
https://www.45degree.net/order.htm
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posted by M.Yasuura
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ローライダーSを、チューニング致しました。
チューニング前の気になる点
・アフターファイアーが気になる
・もたつく
と、頂いており
チューニングのご要望は
オールラウンダーな感じで。
高速もボチボチな速度
燃費はあまり気にしない
というオーダー内容
それからチューニングに取り掛かって参ります。 続きを読む ローライダーSをチューニング / 2017y FXDLS
異音がしていたのを確認し、カム周りを分解。
主に、カムをコンバージョンするのが目的。
壊れてる箇所が少なければ、尚良し！
お….逝ってるかなと想定されていたタペットは、まだ使える。よかったよかった！ 続きを読む TC88を油圧ローラーチェーン仕様へ フル・カムコンバージョン / 2003y FXDL
ローライダーSへ
この音質で、車検対応！
純正エギゾーストとの比較。ベルズは、エンド形状が複数個選べます。
諸々、済ませ…. パワーチェックしてみましたよ。
ウッホ…. 凄い、上がりっぷり！
馬力的には、まあ、程々….ですが、トルクが15.5kg-Mって、なかなか凄い。
「トルク値がふわっと高い＝大排気量なりの瞬発力がみなぎる」って見れます。
実際に走ってみると、十分過ぎる瞬発力で、グイッ！グイッ！と十分な変化、感じ取れます。ハーレー初心者さんでも、絶対感じれます。この変化。
排気音も、ハギレていい感じですよ。
不快な音や、ノイズも、ありません。
JMCAや
VIAなどの
検査機関での合格印が、
その証明書って訳です。
これは、純正のエギゾースト状態で
いくら良いチューニング状態を付与しても、なし得ません。
それは排気を押し殺し、消音する構造状態の純正マフラーでは仕方なし。
効率のアップによって、出力アップも見込め、その土台あり、チューニングによって、テイストアップの要素も加えることができます。
これだけのパフォーマンスが、車検対応で得られるのだから。
ベルズ、お勧めですよ！
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