「ナンバープレート」カテゴリーアーカイブ

外装カスタム 完了 / 74スプリンガー / 1988Y FXSTS

その1
 
https://www.45degree.net/blog/?p=25321

その2
 
https://www.45degree.net/blog/?p=25438
 
 
1988y FXSTS の外装カスタムが完了致しました。
 
 

前回の記事は、塗装に出す…. で終わってましたね。 続きを読む 外装カスタム 完了 / 74スプリンガー / 1988Y FXSTS

外装カスタム 進捗 / 74スプリンガー / 1988Y FXSTS


カスタムの、オオモノ、到着しました。
 
 

74ルックの、スプリンガーフォークで、ガラッと外観が変わります…


こちらは、フォーク交換前。
 
 

フォーク交換後。
 
 

フロントブレーキは、十分に効かせることが出来る。装着される指定ブレーキが、ブレンボのカニキャリパーである点も、安心である理由。
 
 
これから、ボディパーツの塗装や、シーシーバーなどの粉体塗装に入ります。
 
 
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
 
 
posted by M.Yasuura
 
 
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1000ccボアアップ2 / 改造申請 / 98y XLH883

引き続き岡山からの1000ccc.ボアアップの案件を進めます。

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当社渾身のオリジナル商品の1000ccピストン。
ボアリング加工を済ませたシリンダー。ドライコート済みにて搭載。 続きを読む 1000ccボアアップ2 / 改造申請 / 98y XLH883

ハンドル交換 / ビルドインテールのナンバー位置変更 / 2014y XL1200X

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サイドナンバーから変更!
 
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センターにレイアウト。純正っぽい位置ですがリアフェンダーのラインを壊さない、そういうレイアウト。
 
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これだけ出っ張っていたナンバーも…

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すっきり収まりました。これで危なくない(ほっ)
 
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同時にハンドル交換もしました。

デモ車のテール・ウインカー交換!

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45ディグリーのデモ車でもあり、レンタルバイクのスポーツスター。

サイド横ナンバーにしていましたが安全上の問題がありまして。
中央にナンバーを持っていくやり方で、ビルト イン テール化(^^) 続きを読む デモ車のテール・ウインカー交換!