本日は２台 インジェクションチューニング完成です。
２台とも日曜日の納車で進めて参ります☆彡
で、次にビューエル
ミッション取り外しまして、中を綺麗にしていきまっス
んで、今回はコイツを交換。
スムースにシフト出来る、その名も「スムースシフター」
そのまんまじゃ（笑）
Detent Plateもボルト締めにつき
バックリ割れて
こんな事にもならずに済みますネ〜
クラッチには
VPクラッチを仕込みまッス
タイヤはメッツラーのええタイヤ・スポルテックＭ５に交換でッス
バンクしたレベルも５段階で解るよう、タイヤに刻まれてます。
バトルofビューエル君はR1相手に一体ドコまで攻めるのやら・・・笑
あとはリアのテールカウルのファイバー作業が残ってます。
週末納車が６台なので、そっちを済ませて、
こっちはじっくり腰据えて、来週から取り掛かるとしませう。
それが出来たら車検持って行ってライン通して終わりですね〜
ではでは
マサでした
「タイヤ･ホイール」カテゴリーアーカイブ
着々と進めました
エヴォFLSTCの試運転を行いました。
本日の試運転は2回に分けて行い、トータル120km
120km走行する前はエンジンはこんな感じにまで分解していました。エンジン全分解で、当然ながらすべて綺麗にします。
120kmでエンジンオイルも交換
エンジン全分解しても、こうなってしまいますね・・・今回ピストン・ピストンリングも新しく、シリンダーもボアリング＆ホーニングも行いましたので。いいアタリが付いた、と思って頂ければ良いかと。今日の乗り始めから、120km位走行した時と、比べると走りがぜんぜん違います。乗りはじめは、まぁ〜普通？？調子も悪くなさそう。という印象。ヒートサイクルでの慣らしで進めていき、120km走行後では加速にスタタタタッと歯切れがあり、トルキーなピックアップに変化。前よりいい具合に変わったかと思います。（カムとか、イコール・パワーにつながるようなものは、変えてはいません）
ダイノのAFに接続して純正派加工したCVキャブレターの具合も確認しましたがいい具合でしたよ。
さて
次にナイトトレインにかかりまして
リアホイール交換でっす
雰囲気変わりましたネ 次は外装ですがタンクがまだ着弾しません。もチョイ先になりそうです。。。
次にダイノルームでインジェクションチューニングで、ダイノ上に置いて準備まで。
ビューエルM2のタイヤ交換して
こちらのFLSTCのマフラー内バッフル加工の素案を考えたところで、今日は〆です。
今日は狙ったみたいに青いバイクばかりでした。
そういえば４５の上にある高陽自動車学校の生徒さんが二人遊びに来てくれました。
また寄ってみてくださいネ〜 バイク探しもサポートしますヨ〜
いやー、一日暑かった！
ではでは
マサでした
07y FLHX インチアップホイール
2007年モデルのFLHX！
ホイール交換とタイヤ交換でご入庫。
この度のホイール交換は社外品ホイールへの交換ではありません。純正流用のホイール交換と、インチアップです。
１８インチ仕様の高年式FLHX純正ホイール 130/70-18タイヤ。
いきなり完成図です。
純正流用のインチアップ化の流れが、キてしまいそうな予感がしますネ！安価で、スマートに、かっこよく仕上げましょう。後ろホイールも180へサイズ変更出来たらいいんですがね〜〜〜〜 これが、なかなか制限アリアリです！
ではでは
マサでした
ワイグラ チューブレス化！
北九州からご来店のK様！
いつもM様と連れ添ってお越し頂きますが、今回はタイヤ交換と、本命中の本命「チューブレス化」です。
取り外したチューブ！
フロント！
リア！「メイド・イン・ジャパン☆彡」
チューブレス加工 施工後！ タイヤ組み付け、エア充填するともっと綺麗に張り付きます。
リアタイヤ 組み付け 養生中！ タイヤはメッツラーME880です。
リアホイールのみ、チューブレス化の施工後にエア漏れ発見（一箇所）という、ちょっとしたトラブルはありましたが、即対応で解消。
スポークホイールでチューブレス仕様のワイグラが完成です！！！
遠方より誠に有難うございました！
ではでは
マサでした。
タイヤ大量入荷
GW明けに頂いたオーダーのタイヤばかりですが、あと10本ほど入荷していません。
チューブレス加工のオーダーもぼちぼち頂いております！興味のある人はどしどしお尋ね下さい。