オイルホースからの漏れがあり、交換となりました。この前はステンメッシュのホースに変えられていました。
ベント角度のついたホースは純正部品を使わなければ仕方ありませんが、その他のホースは日本のオゾン環境に適したオイルホースへ交換致しました。ハイコストなオイルホースではありますが性能は文句ありません。
ではでは
マサでした
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ナイトスター ハンドル交換完成
朝からエヴォB/Tの故障診断
エンジンの片排の症状を修理完了ッと思いきや、リアブレーキマスターからDOT5フルードが漏れて出てきているのを発見。部品は直ぐにあったので修理にかかれましたが、一難去ってまた一難(＞人＜;)
すると、またまた。エヴォで片排みたいな症状。これもサクッと直し
ファットボーイの仕上がり確認
エンジン真っ黒ペイントのFXDのフロント周りを取り外しペイントに備え
ナイトスターのハンドル交換完成！！
D700で撮影し直すまではヒミツ！
では まさでした
サイドカーのベルト交換
91年式のSC／サイドカーのベルト交換でっス。
交換というより、取り付け・・ですかね。というのも、走行中にベルトが切れてしまい走行不可になりレッカーされてきたのですね。
折り返し地点です。
スイングアームを一度取り外しますので、ツアラーのベルト回りをイジるのはやや重整備気味です。
サイドカーなら？？ そんな事聞くなんて、ヤボですヨぉ笑( ´Д｀)=3 ﾌｩ
と、ここで手を止めると蒸気機関のようになかなか動かなくなってしまうので、一気に進めていきます。
ここまで組み立て、あとは翌日。
試運転し、良好の様子です。
一気に進めたのもあったのか、身体があちこち痛くなってしまいました。歳かのぉ・・笑
ではでは
マサでした
まったりとした日曜日
相変わらず蒸し暑い日曜日でした。
この暑さも懲り懲りで、それに向けて動き始めてます。快適になりますよ〜。
朝からFLTRXのオイル交換とプライマリーカバー交換を、まったり。
愛媛県からはK様。VRSCDXのEXがアクラになり、まったり。
V-RODにアクラ、なかなかエエ感じでっせ。これからチューニングで御座います。
K様のノスタルジアもご入庫。
それなりに歴史がありヘボリューションからエボリューションになり（はじめが悪すぎた）
この次のカスタムでレボリューション致します。納期がキビシー感じですが頑張ってみます。
夕方になりFLSTSEのチューニングを進めていきました。火曜日には納車出来る運びとなります。
ダイナのエンジン塗装も着々と進んでいます（まだ記事にはしてなかったですね）
ではでは
明日はサイドカーの修理
マサでした
スバラシ！！
昨日はこんなモノが沢山置いてあるお店に行ってきました。ずっと広島住んでますが、広島市内にここまでのアメリカ雑貨取り揃えてるお店があるなんて驚きです！
香るツリーが沢山ありますので景気づけに色々買ってみました。
本日は朝から試運転続きです。
こちらのファットボーイもオイル漏れ修理が完了し路面乾いたので試運転です。
更に手を加えて走り心地の良さを追求してみました。これで乗ってみて下さい〜
昼からはこちらのダイナのエンジンからの異音を探る為エンジンを分解し、調査。組み立てまでは本日完了しましたので明日は試運転です。
Wさんの修理もそろそろ着工でっス！
これはスイングアームのベアリング。
その間にも着々と進んでいるのがダイノルームの改築工事です。
まだまだ改築工事は道半ばですが、給排気については「スバラシイ！！」の一言であります。単純にファンを付けただけじゃない所も渋〜く出来ておりまして、 （・・・・・説明はかなーーーり 端折りますが・・・・） ハーレーはもとより、レーサーレプリカから、カブまで、ジャンル無しに「チューニング」という業務に、更に特化した部屋になった、という事ですね。ひとまずは、いい部屋に仕上がりました。
素晴らしい部屋になったのも、皆様の御陰であります。ありがとうございます！
これまで以上の効率化といい仕事を目指して励んで参ります！
あと、本日は、FLSTSC スプリンガーが売約済となりました！
わざわざ四国からお越しになられて、見て決めて頂きました。ありがとうございますッ。
出来上がったらすっ飛んで持っていきますね！！！！
ではでは(￣^￣)ゞ
マサでした