2017年12月より、４５ディグリーはそのままに。車両販売部門のみ、「リグニス広島」としてスタートしました、４５ディグリーです。 2018年も、45ディグリー / リグニス広島 リグニスグリープ 共々、どうぞよろしくお願いします。
おかげさまで、相変わらず忙しくしております。
販売車両の、ローライダー、オーバーホールしました。
動画で、サクッとご紹介。
エンジンを降ろして、オーバーホール。
クランクの芯出しを筆頭に、長年培ってきたオーバーホールのノウハウを注入。
トランスミッションも、オーバーホールと、対策を。
オーバーホールを済ませ、新たなオーナーをお待ちしております(^^)
普通のエボとは、ちょっと違う、動画でお伝えできればいいなぁ。
ブレーキパッドも、新製品の27Rを取り付けです。
よろしくお願いしますね。
Posted by M.Yasuura
Title
スポーツスター 1000ccの世界へようこそ / モノチューブ / 08y XL883L
車検ついで、1000ccのボアアップ、も！ ご依頼頂きました〜！
め〜っさ嬉しいです！ありがとうございま〜す！
毎度おなじみのお客様！
ご入庫頂いた際、
かるーく点検した時に見つけた要交換箇所。
ブレーキディスクが、摩耗限界値を超えとります。
ディスクを変えるなら、より効きの強いように！とのことで、こちらの部品に。
ディスクローターを大径化。大径化キャリパーに伴いサポートを用いてオフセットで純正キャリパー継続使用。
４５のオリジナルブレーキパッドは、ダストレス・スクリームレス・コントローラブルが売りのハーレー専用パッドとしてデザインしました。http://www.45degree.net/Brakepad/27R.html
コントローラブル＝扱いやすさは保ちつつ、ストッピングパワーを強大化！レバー入力に対してのブレーキの効きは格段に違います。ブレーキディスクが摩耗しているのなら、交換ついでにディスクローターを大径化するってのもアリですヨ。
Posted by M.Yasuura
久しぶりのご入庫。 続きを読む ナローエイプなハンドル交換。メンテもね / 2004y FXDL
エンジンが終わり、車体周りの整備を進める。
まずはリア周りから攻めます。 続きを読む 再び走り出す / 173000キロ走行のスポーツスター
