試作のオイルを入れる….1997MY FLSTS
もう、気絶しそうなほどで、ブログのアーカイブで過去の作業を辿ってるほど…
シフトの具合、エンジンのフィーリング、どうなったかな..オーナーさんのコメントが楽しみです
もうこの写真見ただけで「あっ」て気付きますね。
お仲間の間では親分と称されるこの方に試作のオイルを入れて検証させて頂きました。
164,000キロ走行も変わらず快調ですね✨
ユーザー様の行き届いた整備意識の賜物です！
ディーラーさんでオイル交換スケジュール組まれてるユーザーさんでしたが
予価をお伝えした上で
また入れてみたいなと思って頂ける感触だったようです…
10年以上このブログを見てきたヘビーユーザーさんならお気づきかと思いますが
オイル交換でお試し頂いたお客様の全て、弊社にてエンジン下ろして何かしら、してきた車両ばかりです
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
「エンジン」カテゴリーアーカイブ
試作のオイルをツインカムに入れた / 2005MY FXDL
４５ディグリーにて、オリジナル商品として販売しようとしてるオイルの続編
前回はショベルに入れましたが、今回はツインカムへ
何とかご納車前に間に合い、例の試作のオイルを入れることができた
プライマリーのオイル、案外汚れてるんですよね
プライマリーオイルって、チェーンの潤滑と、コンペーンセーターの潤滑を行っていたり、低速でドコドコ走る人は特に痛めるところ。想像されてるより、オイルがギラギラして出てくるところ、と思ってください
左から、ギアーオイル・プライマリーオイル・エンジンオイルの順です
ギアーオイルを入れてるところ（Google Chrome推奨）
ギアのタッチと、エンジンからのメカノイズが露骨に変化…元々、別に悪い訳では無い状態です
エンジンはギアードライブカムシャフトになっています
例のノイズがありますが、走行中、ヘルメットを被った状態ではありますが「あれ..そういえば….」と意識をして、気にしないと聞こえないくらいにグッ!とノイズが下がった
10万キロ走ったツインカムでは
「オイルだけでワンランク上の質感に変わる」そういう印象でした
https://www.45degree.net/order.htm
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posted by M.Yasuura
FXDLSをチューニング / 2016MY FXDLS
お知らせ
毎週水曜日は作業集中日です
加え、作業集中日は除き
ご来店の際は事前にご連絡の上、ご来店のご予約の上、ご来店頂きますよう、お願い致します
事前のご予約がなかなか浸透しません
弊社大変多忙につき、予定されてない時間は他の作業を行なっている最中です
突然ご来店頂くと対応が十分に行えない為、事前の来店予約を、必ず、お願い致します
チューニングとカム交換で当初は承っておりました案件ですが
持ち込まれた時のセットアップを私が確認し、当初のカム交換を止めました
このエギゾーストと、これから組もうとしてるT-man 555TQでは確実にトルクの凹みが出来てしまいます
ユーザーが求めてる姿とは明らかに異なる姿に仕上がってしまう
やらないと判らない事もあれば、結果が分かってるから先にお伝えしたい事もある
今回は、絶対にやめた方がいい、そうお伝えしました 続きを読む FXDLSをチューニング / 2016MY FXDLS
「1000ccの優位性」
前回の記事に続き、改めて「1000ccの優位性」について。
まず、1000ccのことをご存知でない人の為に軽くご説明を。
ここで記述する1000ccとは、「以前、ハーレーのスポーツスターで存在した1000cc」ではありません。
883のスポーツスターを用い、ボアアップをすることで1000ccに排気量を拡大した車両の事を指します。
https://www.virginharley.com/feat/45degreesportster/
商品ページはこちら
https://www.45degree.net/Tuning/engine/MAHLE.html
1000ccの構想は遡れば2010年よりも前になり、実際に商品として販売を開始したのは2014年の6月から。かれこれ、7年も経つ。月日が流れるのは早いなぁ。（よかったらブログのアーカイブ遡ってみてください） 続きを読む 「1000ccの優位性」
まさかのレギュラーガソリン / 2017MY XL883N 改 1000
車検で入庫頂いたアイアンですが
整備前に試乗するとやたらノッキングする。
んーーーー？？？？？？
まさかレギュラーガソリン入れてる…？？ と
思いはしましたが、ガソリンの臭いを嗅ぐも判らない。
結論から言うと、レギュラーガソリンが入ってました。
疲れていて誤ってレギュラー入れてしまったそうです
そういうこともある。下手をするとエンジンを壊しちゃいますから。気をつけてくださいね〜。
ハーレーに乗ってる皆さんがよく表現される「ノッキング」とは、前後にギクシャクする系をノッキングと表現されますが、これは全然違います。
本当のノッキングとは、確実にスロットルを開けていて、前に進もうと相応に前進力がある状態で（ギクシャクを伴うこともなく）エンジンから、どう聞いてもまずいパキパキ音またはキリキリ音がします。これがノッキングであり、ノッキングが発生している音。
ノッキングとは音であって、不自然なギクシャクや動きで解るものではない。
パキパキか、キリキリかで、２度遅らすべきなのか、８度遅らすべきなのか、など「ハードノック音」なのかも聞き分けが出来ます。
前はレギュラーガソリン入れてたら排気ガスの匂いや気化する匂いの「安っぽさ」ですぐ気づいてたモンだけど、最近はホンマに分からん。レギュラーガソリンが変わったのか、私の嗅覚がおかしくなったのか、どっちか….。
どちらにせよ、レギュラーが入ってる以上は、アンチノック性が全く異なるので、確かめてみることにする。 続きを読む まさかのレギュラーガソリン / 2017MY XL883N 改 1000