遠方より、ご依頼頂きました。
弊社では、お客様が望まれる車両の手配
車両の納車整備、その他の諸々を承りました。
一番大きいのは、1000ccへのボアアップです
標準ではシルバーだったシリンダーは、粉体塗装にて昨今純正と同じ塗料を用い、粗目のブラックに。
前後タイアも交換
車体の整備も施し（これはスイングアーム ベアリング）
Carbはサンダージェット仕様。
伴い、対応したエアクリに変更
サスペンションチューニングも
それに、弊社オリジナルのブレーキパッドを組み合わせるのは、公道走行においてコントロール性が最強の組み合わせです。
頼もしいサスペンションに、コントロール性に優れたブレーキパッドは、とても良い具合♪
弊社、代車の1000ccスポーツスター でも一定の評価を頂いております。
本日、ボアアップの公認を取得し終えました。
納車に向け、進めて参ります。
posted by M.Yasuura
弊社のショッピングサイトに掲載し、直ぐにご成約頂いたキャブレター。
CVキャブにしたいと思案し、周りからも勧められていたところ、このブロンズを纏ったキャブレターが販売することを弊社SNSで情報をキャッチ。即、決めたそうです。ありがとうございます！
キャブカラーの中でも、上位ランクインするブロンズカラーは車両選ばず、とても似合います。
HSRキャブレターから、CVキャブレターへ交換。
Full-Tune CV 改良版のサンダージェット仕様。
詳細は割愛しますが、改良版サンダージェットにすると、全然違います。
データ取りの最中につき、アナウンス出来るようになるまで、暫しお待ちを。
CVキャブレター専用 キャブヒーターも同時に装着。
キャブヒーターを装着するとアイシングを回避すると同時に、冬時期のエンジン始動性向上も同時に行え、年中通し、キャブ車をイージーに扱えます。
シャーシダイナモへ載せ、チューニング
キャブ交換が出来、オーナーさんニコニコです
HSRと同じようにしちゃいけんよーと会話してるとこだけど、なんか申し立てしてる様子に見えるね。笑
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
買取と販売させて頂いた2005年式のFXDLの化粧直し。
こちらが、ビフォー
アフター！
ビフォー
アフター！ 続きを読む ローライダーの化粧直しとチューニング / 2005y FXDL
https://www.45degree.net/blog/?p=27336
前記事
完成しましたっ
走行動画です
CVキャブ用のメインジェット
絶えないキャブ需要に応えた結果
ハーレー純正CVキャブ用のメインジェット
肝心要、精度が重要な製品は作るしか無くなってきた
サイズは155〜250までの18種を用意
自分で使うんに、困り過ぎて…. 作りました が…
同じようにお困りの人もいらっしゃれば
販売も致します♪
ご活用頂ければ幸いです
https://fortyfive-degree.ocnk.net/product/500
サイズ展開を明記
Low range 155 / 160 / 165 / 170 / 175 / 180
Mid range 185 / 190 / 195 / 200 / 205 / 210
High range 215 / 220 / 225 / 230 / 240 / 250
※個別販売も可能です
Low rangeでよく使う車両
883スポーツスター（純正エンジン）
80ci エボリューションビッグツイン（純正エンジン）
74ci ショベルヘッド （純正エンジン / Hカム）
80ci ショベルヘッド （純正エンジン / Hカム / Sカム）
1000cc にボアアップされたスポーツスターの多く
1200スポーツスター（純正エンジン〜エンジンカスタム車 40mm CV carb)
Mid Rangeでよく使う車両
1200スポーツスター（純正エンジン〜エンジンカスタム車 40mm CV carb)
エボリューションビッグツイン（エンジンカスタム車 40mm CV carb）
88ci ツインカム（純正エンジン〜カスタムエンジン 40mm CV carb)
80ci ショベルヘッド （エンジンカスタム車 40mm CV carb）
95ci (88ボアアップ) ツインカムにおいて40mm CV carb
96ci ツインカムにおいて40mm CV carb
1000cc にボアアップされたスポーツスターの一部
V111 エンジンに44mmCV carb
独立管を装着した88ツインカムの多く(40mm CV carb)
44mmCVキャブレター装着車の一部
High rangeでよく使う車両
44mmCVキャブレター装着車の多く
88ci ツインカムに44mm CV carbを装着
独立管を装着した88ツインカムの一部(40mm CV carb)
記載のご案内はあくまで一例で参考までの提示です
実際の車両の状況により、必ずしも、それに収まるとは限りません
実際のチューニングには、体感・感覚も大切ですが、その数値の裏付けに空燃比計などを用いたチューニングを適切に行って下さい
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
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