唐突ですが、いま9月9日な事に驚いています。
日が経つのが早いなぁ・・。 丁度一ヶ月前、死に物狂いでFXDを仕上げていたかと思うと、もう一ヶ月経ったのかと驚くばかり。
さて。
立て続けにチューニング業務。
僕たちに「待った」は「無し」で御座います。
暑苦しいブログを書きますので、その前に爽やかな写真をどうぞ。
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続きを読む 立て続けにチューニング・・・。
唐突ですが、いま9月9日な事に驚いています。
日が経つのが早いなぁ・・。 丁度一ヶ月前、死に物狂いでFXDを仕上げていたかと思うと、もう一ヶ月経ったのかと驚くばかり。
さて。
立て続けにチューニング業務。
僕たちに「待った」は「無し」で御座います。
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またまたFXSBSE ブレイクアウトです。
日本仕様のパワービジョンをすでに使っておられて、それを用いての再チューニングです。
オーナー様から現状の走りと好みの走りを伺ったあと、一応いまのままで乗ってみようと乗ってきましたが、「こりゃかなり良くなるゾ!」といったところ。ダイノを用いないとチューニングはムズい、というのが、体感出来る仕上がりになると思います。
現在チューニング続行中。
設定値を見ると800rpmの仕様で、そのとおりに動いていましたが、どうもイマイチな感じのアイドリングだったので、良い感じに落ち着いたアイドリングにしてパワービジョン日本仕様でのみ可能な800rpmの設定。これを生かした内容に仕上げていきます。この800rpmはマップの操作にちょいとコツがありますね。
ではでは
マサでした。
相変わらず蒸し暑い日曜日でした。
この暑さも懲り懲りで、それに向けて動き始めてます。快適になりますよ〜。
朝からFLTRXのオイル交換とプライマリーカバー交換を、まったり。
愛媛県からはK様。VRSCDXのEXがアクラになり、まったり。
V-RODにアクラ、なかなかエエ感じでっせ。これからチューニングで御座います。
K様のノスタルジアもご入庫。
それなりに歴史がありヘボリューションからエボリューションになり(はじめが悪すぎた)
この次のカスタムでレボリューション致します。納期がキビシー感じですが頑張ってみます。
夕方になりFLSTSEのチューニングを進めていきました。火曜日には納車出来る運びとなります。
ダイナのエンジン塗装も着々と進んでいます(まだ記事にはしてなかったですね)
ではでは
明日はサイドカーの修理
マサでした
天気良さそうですが・・
天気が急変。。。変な天気が続きました。
そんな事お構いなしでダイノルームにてエアクリ交換。
パフォーマンス・マシーンのMAX HPです
スーパーチューナーの再設定。3馬力アップしました。
2012年式FLHXSE ワンテンエンジン。ダイノルーム改築後、初の1800ccクラスの測定でしたが、これまでとは比べ物にならない安定した測定が行えました。これなら僕のJIMS120を更にチューンして200馬力仕様にしても余裕で測定できるでしょう。まぁ、まだ走れる状態ではありませんが・・・。改めて良い仕事部屋に仕上がった事を噛み締めました。
試運転して終了。
次はローライダーを載せておきます。
ではでは
マサでした