FXRTカウルを纏ったFXDLS
フロントのインパクトが凄い。ご成約頂きました。
まずはチューニングを45仕様にする。 続きを読む ご成約車のローライダーS110 納車整備 / FXRTカウル装着でも車検OK〜♪ / 2017y FXDLS
FXRTカウルを纏ったFXDLS
フロントのインパクトが凄い。ご成約頂きました。
まずはチューニングを45仕様にする。 続きを読む ご成約車のローライダーS110 納車整備 / FXRTカウル装着でも車検OK〜♪ / 2017y FXDLS
飛び込み?でチューニングで御来店頂き
そのままチューニングでお預かりする事になり…(受付談)
FP3でチューニングして貰ったが、いい具合にならず、FP3はそのお店に返品されているとか。
「返品?? ちょっっと、それ、まずいんじゃないの」と伝えると
「疑いがあるのは、今日のうちに連絡がしたい」と申しておるのでね。
すぐにシャーシダイナモに乗せ、各種チェックをしました。
純正状態に戻されてるかを心配してましたが、戻ってなさそうな…..
当該年式 “41000066C” という純正データで、弊社にはそれが可視化された状態で手元にあり、そこにある数値と実測値を比較。すると、やっぱりか、と。
仕方がないので、ORIファイルを用いてリセットをかけ、異常な状態が取り除けたので、とりあえずOK!
でもでも、FP3でチューニングしたものは、FP3で戻すのが鉄則です。
….と、そんな事で、気がついたら
「チューニング出来るじゃんの状態」がね。出来上がってしまっていたモンですから。
もう、えいやーと取り掛かり、Finish。
仕事は忙しいやつに頼め、の好例になってしまいました。
二週間も掛からず クリーニング並みの翌日パリッと仕上げでした。
早すぎてしまい申し訳ありません。
最後に、ダイノグラフです。
さあ、溜まってる仕事を進めよう。。。。本当に暇じゃないんで…..
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
1 click お願いします。
いつもは単一の記事ですが。
これが、実際の1日の動きに近いかと。
2002年のFLHR / エンジンクリーニングと、S&S Super-E キャブレターのチューニング。
まずはエンジンクリーニングから。
2017年12月より、45ディグリーはそのままに。車両販売部門のみ、「リグニス広島」としてスタートしました、45ディグリーです。 2018年も、45ディグリー / リグニス広島 リグニスグリープ 共々、どうぞよろしくお願いします。
おかげさまで、相変わらず忙しくしております。
販売車両の、ローライダー、オーバーホールしました。
動画で、サクッとご紹介。
エンジンを降ろして、オーバーホール。
クランクの芯出しを筆頭に、長年培ってきたオーバーホールのノウハウを注入。
トランスミッションも、オーバーホールと、対策を。
オーバーホールを済ませ、新たなオーナーをお待ちしております(^^)
普通のエボとは、ちょっと違う、動画でお伝えできればいいなぁ。
よろしくお願いしますね。
Posted by M.Yasuura
ウェブに載せる前に決めて頂きました。
こちらは、2009年式FXDC。誠に、ありがとうございます。 続きを読む ご成約車両の再チューニング / 2009y FXDC