お客様からご紹介頂きました案件。
ご紹介でないとお断りしていた内容かと…。勝手をよく知らない車両を無闇に受け入れては、いないからです。
この頃並行して、ショベルのフルオーバーホールにも着手。いつもの最短納期＆最良内容で承るのは、より難しかった頃。お客様には、お時間に十分な猶予を頂いておりました。
改造された、カスタムトライク仕様ですが、お預かりした当初は「調子が悪いから…」だったと記憶しています。
改造トライクの製作事例もあり、当社にご依頼頂いたという経緯もありました。 続きを読む トライク XV1600を修理＆改善 / Yamaha XV1600
ローライダーSへ
この音質で、車検対応！
純正エギゾーストとの比較。ベルズは、エンド形状が複数個選べます。
諸々、済ませ…. パワーチェックしてみましたよ。
ウッホ…. 凄い、上がりっぷり！
馬力的には、まあ、程々….ですが、トルクが15.5kg-Mって、なかなか凄い。
「トルク値がふわっと高い＝大排気量なりの瞬発力がみなぎる」って見れます。
実際に走ってみると、十分過ぎる瞬発力で、グイッ！グイッ！と十分な変化、感じ取れます。ハーレー初心者さんでも、絶対感じれます。この変化。
排気音も、ハギレていい感じですよ。
不快な音や、ノイズも、ありません。
JMCAや
VIAなどの
検査機関での合格印が、
その証明書って訳です。
これは、純正のエギゾースト状態で
いくら良いチューニング状態を付与しても、なし得ません。
それは排気を押し殺し、消音する構造状態の純正マフラーでは仕方なし。
効率のアップによって、出力アップも見込め、その土台あり、チューニングによって、テイストアップの要素も加えることができます。
これだけのパフォーマンスが、車検対応で得られるのだから。
ベルズ、お勧めですよ！
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
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セルモーターが、回りっぱなしになっちゃいました。
トランポで伺いました。ユーザーさん曰く、なす術なく見ていたとか。そりゃそうだ。びっくりしたでしょうね。
こうなったとき、冷静に、ショベルなら、マイナスケーブルを接続しているボルトを緩めて取る。または、ちょっと怖いと思いますが、ソレノイドのプラスケーブル（どちらでも良い）を取り外すと収まります。プラス側は通電中めちゃ熱くなるのでマイナス側がベターです。 続きを読む セルモーター回りっぱなしのトラブル修理 / 1982y FXB スタージス
117をカム乗せ。
パインバレーさんで販売されているオリジナルカム・ジャパンスペック。
こちらは優秀な値。中心点を見極めた。 続きを読む パインバレー ジャパン スペックカム で117を乗せる / 2018y FLTRXSE
FXRTカウルを纏ったFXDLS
フロントのインパクトが凄い。ご成約頂きました。
まずはチューニングを４５仕様にする。 続きを読む ご成約車のローライダーS110 納車整備 / FXRTカウル装着でも車検OK〜♪ / 2017y FXDLS
