明日は定休日で御休みを頂いておりますので
今宵はこんな音楽聴きながらマッタリさせて頂いてオリます。
Wさんの96y・エヴォ・ソフテイルカスタム(FXSTC)が復活へ向け進みだしました。
ベルト交換するとここまで分解しなくちゃ、なりませんので、やや、重整備気味です。
ドライブベルトが表の形だけ残して・・こんな有様に。
新品のドライブベルト。以前のベルトとはサイズを変えました。
プーリーも(Before)
こちらのプーリーへ新調。(After)
また、スイングアームベアリングが寿命を迎えてましたので交換。
リアショック外したままスイングアームを動かし確認。
滑らかで縦横方向への無駄な動きがなくなりました。
色々と良くなりました。
その他、全オイル(エンジン・プライマリ・ミッション・フィルタ)
フロントフォークオイル交換(45ブレンドオイル使用)
ガバナーメンテナンス
フロントタイヤ交換(メッツラーME880 MH90-21)
なども完了致しました。
メモ:
エンジンオイルはオイルタンクからは0.5Lほどしか出てきませんでした。あまりに汚れていたのもあり、オイルタンク以外からも絞り出して合計1.2リッターほど出てきたのでありますが、かなり消費している様子であります事から、もう少し早いサイクルでのエンジンオイル交換、もしくはエンジンオイルの継ぎ足しが必要かと思います。もちろん早いサイクルでの交換を推奨デっス!また、ミッション内に水分が混入していた様子があり、オイルも乳化気味でした。
本日雨が上がり路面が乾いたスキに試運転を行いましたが良好です。
という事で!お待たせしました。もうすぐ納車です。
ではでは( ̄^ ̄)ゞ
マサでした
FXST ご成約頂きました
本日は。
始業からの、ハイエースに2台積んで陸運局へGOしましたッ
陸運局へ着くもライトテスターで判ったのがビューエルM2のヘッドライトHIDの光量不足。で、その対策を・・・HIDでも光量不足あるんですよネ。13000カンデラとかですからねぇ。。全然足りてないんです。そこで、ふつーの2000円未満のH4を用意しーの、それに付け替える(要するに元に戻す!)だけで、ナント!
24000カンデラ。(・∀・)オッケー!
その後ナイトトレインもヘッドライトで✖✖✖だったのは光軸調整のみでライン通過OK!となりました。
カンデラ話だと先日の事です。某社外品のLEDのヘッドライト装着のままでライン通過した際65000カンデラという値が出ましたが、コイツを真正面から食らうと一瞬クララ〜ッとなりまする(#  ̄ー ̄)〇
その後 帰社したノチにお客様ご来店・・・。
展示していました2004年式FXSTがご成約となりました!ありがとうございます。
速やかにご納車に出来るよう準備進めて参ります!
XL1200Rへ!
色んなエアクリーナーをあてがい、一番グッ(#  ̄ー ̄)〇と来たのがコレという事で直ぐに交換。
エアクリーナーを45オリジナルキット S&Sエアクリーナー取り付けと
追加オーダー頂いたプラグコードをパッパッと交換(情熱のレッド)
2003年FXDLローライダーでは今では絶版!のクロスロードエアクリーナーにお客様グッ(#  ̄ー ̄)〇と来られまして、直ぐに交換!となりました。
そうそう。
本日、販売車両がもう一台仲間入りしました。
黒いスポーツスターで2006年モデルの最終キャブ仕様のXL883Lです。
追って掲載致します。
そんな感じの一日でした!
ではでは( ̄^ ̄)ゞ
マサでした!
スバラシ!!
昨日はこんなモノが沢山置いてあるお店に行ってきました。ずっと広島住んでますが、広島市内にここまでのアメリカ雑貨取り揃えてるお店があるなんて驚きです!
香るツリーが沢山ありますので景気づけに色々買ってみました。
本日は朝から試運転続きです。
こちらのファットボーイもオイル漏れ修理が完了し路面乾いたので試運転です。
更に手を加えて走り心地の良さを追求してみました。これで乗ってみて下さい〜
昼からはこちらのダイナのエンジンからの異音を探る為エンジンを分解し、調査。組み立てまでは本日完了しましたので明日は試運転です。
Wさんの修理もそろそろ着工でっス!
これはスイングアームのベアリング。
その間にも着々と進んでいるのがダイノルームの改築工事です。
まだまだ改築工事は道半ばですが、給排気については「スバラシイ!!」の一言であります。単純にファンを付けただけじゃない所も渋〜く出来ておりまして、 (・・・・・説明はかなーーーり 端折りますが・・・・) ハーレーはもとより、レーサーレプリカから、カブまで、ジャンル無しに「チューニング」という業務に、更に特化した部屋になった、という事ですね。ひとまずは、いい部屋に仕上がりました。
素晴らしい部屋になったのも、皆様の御陰であります。ありがとうございます!
これまで以上の効率化といい仕事を目指して励んで参ります!
あと、本日は、FLSTSC スプリンガーが売約済となりました!
わざわざ四国からお越しになられて、見て決めて頂きました。ありがとうございますッ。
出来上がったらすっ飛んで持っていきますね!!!!
ではでは( ̄^ ̄)ゞ
マサでした
ウルトラ・ファットボーイ完成 そして、いよいよ!
10y FLHTCUウルトラマンは追い込んでグーになりました(^-^)g””
通販でオーダー頂いたISTモジュールの初期設定もついでに。
05yのダイナのスピードキャリブレーション設定でレブ6500rpmに致しました。
次にファットボーイのオイル漏れの修理でっス
ガスケットが内側に寄ってしまい、オイル漏れが起こる。よく見かけるオイル漏れ症状ではありますが。
夕方位にお客様ご来店。
御見積お作りしますので少々お待ちを。
その間に奥様を口説き落として下さい(笑)
それにしても、鶴の一声が・・・要ります!
ブツがガレージに鎮座 これはダイノルーム改築時に使う重要資材です。
引き渡せる状態にしました。ガラーンとしてます。
本日3相200のコンセント設置も追加オーダーしました。完成が激しく楽しみでっス!!!!!!
ではでは( ̄^ ̄)ゞ
マサでした
ドドドッとチューニング立て続け^^;
さぁ〜 今日は調子イイから3台、出来るか!!と
3台のうち、2台のエヴォを並べて、朝からカメラを振り回してアングルを悩んでみる。
この2台はS&S キャブレターのサンダージェット加工&キャブチューニングです
ダイノ載せてチューニング!
エンジン全開に回す前の、この辺りから、エンジンかけた時に異変は感じていたと記憶してます・・・
ダイノ載せ、おろして、異変を発見!
グッとみると、悪名高きあのガスケットが見えました
たまたま、タイミング悪くこの時にオイル漏れが発生してしまったよう。
お客様にご連絡し、ガスケット交換も、という事で承りました。(ありがとうございます)
と、今日の予定を遂行したかったので・・・予定外の予定は、落ち着いた後日に。
実はこのローライダー。かなりの不調を抱えて、ついでにキャブ加工も、とオーダー頂きました。
なら、前後でダイノグラフで比較してやろ〜!と載せてみますと、OPPPPPP!!!!!!!!!!!!!!
ダイノルームが凄い事に・・・写真では白っぽく見えますが
その正体は真っ黒な煙。僕も真っ黒クロスケになりました(LoL)
と、不調の原因も、おおよそつかめました。
元々この手の修理もチューニングも得意なので俺んトコにドントコイっ!
キャブ取り外し、サンダージェット加工が出来まして・・・組み付け〜の、セッティングする〜の。
調子もかなり良くなりました(よくした!笑)
組み換えて、ダイノに載せまして、インジェクションチューニング!
45ディグリーでは定番のデルファイECM書き換え(リ・フラッシュタイプ)で行います。
という事で濃い一日が終わりました(笑)
このブログをみて、忙しそうですね・・とよく言われますが!
そう、想像されるほど、忙しくもないっス。
ブログ見てのとおり、素早くいい仕事を心がけております。
時間かけてじっくり・・と望まれてる人もいらっしゃいますが
こういうもの、時間かければ、イイモノが出来るとは限りません。
直感で閃いた塩ひと振りの方が、味が引き締まる事もあるんですネ。
これまでの経験値があるので予測も立てる事が出来ます。
あっ、
このブログご覧になっているか解りませんが!
本日スプリンガーをご覧に香川県からご来店頂きましたW様。
タイヤはすぐに入手出来るよう、予約という形まで済ませてあります。
GOサイン頂ければすぐ着工出来ます。是非、スプリンガーご検討下さい(^ー^)
昨日はナイトスターの契約書を交わしたりと、おかげさまで販売も順調です!
ではでは
Posted by M.Yasuura