ファイバー完了と納車準備

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おッほおっ!マッハ!!
人から聞いた話では、マッハはナナハンが”良いらしい”です。と思い出してiPhoneで撮った写真を見ていればナナハン・マッハを鬼レストアしたのが出てきて。はぁ〜 お金いくら積んでも買えないマッハです。溜息しか出ませんわ。。。ブラストの細かいショットでケースを磨くという恐ろしく手間のかかる事を・・・。というか俺のiPhoneの中、なんでこんな写真ばっかなんじゃい!!

はい、45ブログです。

マッハは本文とは何も関係ゴザイマセ〜んが
ある意味マッハ的なバイクからスタートです( ̄^ ̄)ゞ

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じゃじゃ馬ビューエルのカスタム。
車検は週初めにライン通しましたがカスタムが残ってます。

最終モデルのBuell M2に前期モデルのテールカウルを取り付けっス。オーナーさん自身で取り付けしようとして、途中で断念されたそうですが・・・あ〜 なるほど!といったところでした。賢明な判断です。

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ここに

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ファイバーでチャキチャキとステーを作って 乾かし

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カッチカチやで!(指にグッサ!と刺さって痛い思いもしました。基本ですね)

形を整形して整えます・・・・。

で、出来上がったところを写真撮り忘れてます・・・熱中ホビー百科過ぎました。まぁ、いっか。ファイバーを整形してテールレンズが取り付け出来るステーを作ったのですねー。一気に作っちゃったけど、愉しかったなぁ〜!

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出来ました。

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テール・ウインカーの角度も横から見て、水平からちょい・ちょい跳ね上げ位にマウントするように角度を決めました。

 

ではでは( ̄^ ̄)ゞ

Posted by M.Yasuura

復活 / ベルト交換 / 96y FXSTC


明日は定休日で御休みを頂いておりますので
今宵はこんな音楽聴きながらマッタリさせて頂いてオリます。
 
 
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Wさんの96y・エヴォ・ソフテイルカスタム(FXSTC)が復活へ向け進みだしました。
ベルト交換するとここまで分解しなくちゃ、なりませんので、やや、重整備気味です。
 
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ドライブベルトが表の形だけ残して・・こんな有様に。
 
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新品のドライブベルト。以前のベルトとはサイズを変えました。
 
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プーリーも(Before)
 
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こちらのプーリーへ新調。(After)
 
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また、スイングアームベアリングが寿命を迎えてましたので交換。
 
リアショック外したままスイングアームを動かし確認。
滑らかで縦横方向への無駄な動きがなくなりました。
 
色々と良くなりました。
 
その他、全オイル(エンジン・プライマリ・ミッション・フィルタ)
フロントフォークオイル交換(45ブレンドオイル使用)
ガバナーメンテナンス
フロントタイヤ交換(メッツラーME880 MH90-21)
 
なども完了致しました。
 
メモ:
エンジンオイルはオイルタンクからは0.5Lほどしか出てきませんでした。あまりに汚れていたのもあり、オイルタンク以外からも絞り出して合計1.2リッターほど出てきたのでありますが、かなり消費している様子であります事から、もう少し早いサイクルでのエンジンオイル交換、もしくはエンジンオイルの継ぎ足しが必要かと思います。もちろん早いサイクルでの交換を推奨デっス!また、ミッション内に水分が混入していた様子があり、オイルも乳化気味でした。
 
  
本日雨が上がり路面が乾いたスキに試運転を行いましたが良好です。
 
 
という事で!お待たせしました。もうすぐ納車です。
 
 
ではでは( ̄^ ̄)ゞ
 
 
masa
マサでした

FXST ご成約頂きました

本日は。
始業からの、ハイエースに2台積んで陸運局へGOしましたッ
 
陸運局へ着くもライトテスターで判ったのがビューエルM2のヘッドライトHIDの光量不足。で、その対策を・・・HIDでも光量不足あるんですよネ。13000カンデラとかですからねぇ。。全然足りてないんです。そこで、ふつーの2000円未満のH4を用意しーの、それに付け替える(要するに元に戻す!)だけで、ナント!
 

24000カンデラ。(・∀・)オッケー!

 
その後ナイトトレインもヘッドライトで✖✖✖だったのは光軸調整のみでライン通過OK!となりました。
 
カンデラ話だと先日の事です。某社外品のLEDのヘッドライト装着のままでライン通過した際65000カンデラという値が出ましたが、コイツを真正面から食らうと一瞬クララ〜ッとなりまする(#  ̄ー ̄)〇
 
 
その後 帰社したノチにお客様ご来店・・・。
 
展示していました2004年式FXSTがご成約となりました!ありがとうございます。
 
速やかにご納車に出来るよう準備進めて参ります!
 
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XL1200Rへ!
色んなエアクリーナーをあてがい、一番グッ(#  ̄ー ̄)〇と来たのがコレという事で直ぐに交換。
 
エアクリーナーを45オリジナルキット S&Sエアクリーナー取り付けと 
追加オーダー頂いたプラグコードをパッパッと交換(情熱のレッド)
 
 
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2003年FXDLローライダーでは今では絶版!のクロスロードエアクリーナーにお客様グッ(#  ̄ー ̄)〇と来られまして、直ぐに交換!となりました。
 
 
そうそう。
本日、販売車両がもう一台仲間入りしました。
黒いスポーツスターで2006年モデルの最終キャブ仕様のXL883Lです。
 
追って掲載致します。
 
 
 
そんな感じの一日でした!
 
 
 
ではでは( ̄^ ̄)ゞ
 
 
masa
マサでした!

スバラシ!!

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昨日はこんなモノが沢山置いてあるお店に行ってきました。ずっと広島住んでますが、広島市内にここまでのアメリカ雑貨取り揃えてるお店があるなんて驚きです!
 
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香るツリーが沢山ありますので景気づけに色々買ってみました。
 
 
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本日は朝から試運転続きです。
 
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こちらのファットボーイもオイル漏れ修理が完了し路面乾いたので試運転です。
更に手を加えて走り心地の良さを追求してみました。これで乗ってみて下さい〜
 
 
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昼からはこちらのダイナのエンジンからの異音を探る為エンジンを分解し、調査。組み立てまでは本日完了しましたので明日は試運転です。
 
 
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Wさんの修理もそろそろ着工でっス!
これはスイングアームのベアリング。
 
 
 
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その間にも着々と進んでいるのがダイノルームの改築工事です。
 

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まだまだ改築工事は道半ばですが、給排気については「スバラシイ!!」の一言であります。単純にファンを付けただけじゃない所も渋〜く出来ておりまして、 (・・・・・説明はかなーーーり 端折りますが・・・・) ハーレーはもとより、レーサーレプリカから、カブまで、ジャンル無しに「チューニング」という業務に、更に特化した部屋になった、という事ですね。ひとまずは、いい部屋に仕上がりました。
 
素晴らしい部屋になったのも、皆様の御陰であります。ありがとうございます!
これまで以上の効率化といい仕事を目指して励んで参ります!
 
 
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あと、本日は、FLSTSC スプリンガーが売約済となりました!
わざわざ四国からお越しになられて、見て決めて頂きました。ありがとうございますッ。
 
出来上がったらすっ飛んで持っていきますね!!!!
 
 
ではでは( ̄^ ̄)ゞ
 
 
masa
マサでした

ウルトラ・ファットボーイ完成 そして、いよいよ!

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10y FLHTCUウルトラマンは追い込んでグーになりました(^-^)g””
 
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通販でオーダー頂いたISTモジュールの初期設定もついでに。
05yのダイナのスピードキャリブレーション設定でレブ6500rpmに致しました。
 
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次にファットボーイのオイル漏れの修理でっス
 
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ガスケットが内側に寄ってしまい、オイル漏れが起こる。よく見かけるオイル漏れ症状ではありますが。
 
 
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夕方位にお客様ご来店。
御見積お作りしますので少々お待ちを。
その間に奥様を口説き落として下さい(笑)
 
それにしても、鶴の一声が・・・要ります!
 
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ブツがガレージに鎮座 これはダイノルーム改築時に使う重要資材です。
 
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引き渡せる状態にしました。ガラーンとしてます。
本日3相200のコンセント設置も追加オーダーしました。完成が激しく楽しみでっス!!!!!!
 
 
 
ではでは( ̄^ ̄)ゞ
 
 
 
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マサでした