０８年のＦＬＨＴＣＵ ウルトラのリアショック・ユニットを交換致しました。
素晴らしい！！
・・・・・・
素ぅん晴ッらしい！！！！！！
・・・すいません。
思わず。声を大！！にして、お伝えしたかったもので。
ちょくちょく、当ブログでも登場しているこの製品。オーリンズやナイトロンなども扱っておりますが、行き着く先はこのリアショック、というお客様も多数。このリアショックの特徴はオーダーで作ってくれるところです。
例えば・・・よく言われる車高であったり 体重 走り方 など リクエストに答えてくれます。が、オーダー方法に特徴があるので、足回りの奥深さを理解した人じゃないとネ、といったところですかね。
つい先日も、３セットのリアショックユニットが届きましたので、全て並べてみました。
赤いスプリングもオーダーで設定可能。フルブラックのボディで、赤いスプリングにしたりも出来ます。
実はこの3セット全てツアラー用にオーダーしたものですが、見てお分かり頂けるでしょうか。全て車高の設定が異なっています。インチ（1ｲﾝﾁ＝25.4ﾐﾘ）ではなくて、ミリ単位での微妙な違いです。その他にも違いはありますが秘密ッ( ´艸｀)
さてはて。話戻して。
交換した08のFLHTCUですが、リアショック交換で、ホンマ、良くなりました。あの鈍重なウルトラが、スポーツバイクに！・・と書くと褒めすぎか！？ コーナーリングマシーンに・・！リアショックだけで、ホンマに？？いや、これが、ホンマ！ローダウン仕様とは思えない、安定感に、コーナーリング性能、頼もしさ。思わずニヤリ(￣▽￣)としてしまいます。
あと、これは跨って、少しバイクを走らせるだけでも判る事が、後ろのあたり・・丁度、お尻の辺りに、緩みの無い赤く光る「剛性感」を、ひしひしとも、頼もしく感じます。嗚呼、この感じ、まさにドイツ車。または、35GT-R！
改めまして
リアショック交換した事で、大変！ 良くなった！
当リアショックにご興味のあるお客様はお問い合わせ下さい。但し原則ご来店のお客様に限り＆通販不可商品ですので予めヨロシュウお願いします！
ではでは
マサでした。
