日付が変わる前にブログを書こうとiMacの前に座り、筆というキーボードを叩き、音楽を聞く。
この辺りも、心穏やかに / l Wilson – Show & Tellを聴きながら。
以前、FMラジオ番組 ユキ・ラインハートAORの主題歌でしたね。
この辺りが、いつものルーティン。
音楽は、いいですね。
……….
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クラッチのキレが悪いとのことで、ご入庫のスポーツスター
ここだろうな。と開けると、予想的中。 続きを読む クラッチの修理 / 2012MY XL883L & 2014MY FXSBSE
走行途中にエンジンが止まってしまい、うんともすんとも言わなくなり
レッカーにてご入庫
普通に直すことも検討致しましたが
キャブ化することでご提案。話は纏まりました。
…… 続きを読む キャブ化 調子いいぞ!!! / 1999MY FLHTCUi
バッテリー交換後に、エンジンストールが頻発するとのことでご入庫。
これは、今年の4月の話。GWに入る直前だった。
それまでは調子良かったのに、と落胆するオーナーさん。
https://www.45degree.net/blog/?p=26220
実は、こちらの車両は昨年の4月に弊社でチューニングをご依頼頂いた車両でして。
FP3で既にチューニングされていたのだが、FP3でチューニングされた状態のまま、何故かFP3を返品されていて、FP3を用いて純正データに戻すことが出来なかったと記憶していたし、この経緯はシェアしていたはずの事と認識していた。
その事をお客様にお伝えするのですが、どーにも。話が噛み合わない。
……..なぜ、だ？
というのも、その間に所有者さんが新しくなっていた事が、お話ししていて分かった。
（私、最近では表に出てお客様と話す機会が減ったので、変わったことに気付けなかった）
なるほど、そういうことか….
ユーザーさんに事の経緯を淡々とお伝えしました。 続きを読む バッテリー交換後のトラブル / 2015MY FXDL
ジキル＆ハイド 箱を開けると、こんな感じに詰まってます
普通のエギゾーストはマフラーだけですが、電子制御式なので他にも付属品色々。 続きを読む ジキル＆ハイドをブレイクアウトに / 2017MY FXSB
リアタイヤ交換でご依頼頂きました。
前回のおかわりで、メッツラーのクルーズテック180/55B18
近頃コロナの影響で、タイヤの入手が難しくなっております
車検やタイア交換の整備も、タイヤの入荷次第となりつつあります
タイヤがすり減っている場合
事前にご確認、または、弊社にて事前の確認をお願いします
すり減ってるとは、まだ大丈夫かな…と思うくらいから始めた方がいい
具体的な目安は、半分くらいすり減ったくらいです 大袈裟な表現ではなく、そのくらいがいい
タイヤだけは、さすがに望んでおられるものをそのまま作れないので、あるものを入手するしか手段がありません
車検だけど、またはタイヤの交換時期だけど、タイヤなくて入庫を延期していただくこともあり得ます
タイヤの入手が結構厳しくなりつつある
特に、銘柄に拘りがある場合は、数ヶ月単位で入手に時間を要します
数ヶ月お待ち頂いて、入手出来ると、確約も出来ません
ミシュラン・メッツラー・ピレリなど海外取り寄せ製品が、それにあたります
この度は、メッツラークルーズテックがご指定だったので、２ヶ月ほど前から事前にオーダー頂いておりました
交換時期とオーバーラップして、良かったです！！！！
https://www.45degree.net/order.htm
お問い合わせはこちらから。
posted by M.Yasuura
