ふと気になって….調べて見た！
純正バタフライと例のマニを使ってCVキャブレターにコンバートした時の結果な出面ってどうなん？と …. 結果、狙わずして誤差の範囲内でした… 従来はアダプターをつけてCVキャブを取り付けていたのでどうしても出っ張ってしまうのですが、ケーヒンバタフライキャブと同等とは図らずしてのものでした
https://www.45degree.net/order.htm
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posted by M.Yasuura
「80ci …….. 1340cc」カテゴリーアーカイブ
セパレートタイプのバンドを用いる理由 / 45 Velocity – MANi / ショベルにCV
このブログをご覧の皆様はこの写真を時々見かけたことがあるかと思います！
変わったもん、使うとるなぁ….そう思う人が多いかと…
このセパレートタイプのクランプにした理由があり、今回はそれを記事にします！
まずは、セパレートタイプのクランプで用い、取り外したガスケットをご覧ください
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20ミリの差は大きい / インテークマニホールド / 1983MY FXWG改リジッドフレーム
発売前のマニホールドをフィッティングさせて頂いたこちらのショベルですが…
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ローライダーを味変 / 1998MY FXDL
やっぱ純正ルックの方がカッコいいよね
色々戻そう！という案件
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HSRからブロンズ色を纏ったCVキャブへ交換 / 1998MY FXDL
こちら、元の姿 トリプルツリーをワイドにし、ハンドルはドラッグバーでした… 続きを読む ローライダーを味変 / 1998MY FXDL
晴天の日曜日
朝からオイル交換で始まりました
オイルを販売しようとしておりますが、試作オイルの検証のため、オイルを交換して確かめますので、Kさんにご協力頂きました。
ローライダーの化粧直し1 / 1980Y FXS ローライダー
https://www.45degree.net/blog/?p=27270
ローライダーの化粧直し2 / 1980Y FXS ローライダー
https://www.45degree.net/blog/?p=27336
エンジンオイルは変えて間もない、との事
確かに抜いたオイルはショベルにしては透明感がある。 続きを読む 晴天の日曜日