組み立てに入ります。
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posted by M.Yasuura
「エンジン」カテゴリーアーカイブ
ショベル FXRS の案件2 / 1983MY FXRS
FXRS 入庫頂き、分解するも。おやっ、そんな遠くない過去にエンジン開けた痕跡
インマニのシール（通称イカリング）が裂けてました。
実は、エンジンの始動すら、困難な状況で、購入から一度も乗らずに広島に送り込まれてました。
こんな状況じゃ、乗りたくてもまともに乗れん。
ガスケットの状況から察するに、コメ○ィック製のガスケットキットを使ったのではないかと推測。
コメ○ィックはゴム系のガスケットが弱い傾向にあるんだよな。
どこそこのキットが一番良い、でもないのが旧車の世界。
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ISTからTwintecへ / 2001MY XLH883改1000
2008年ごろに取り付けたISTを取り外し、ツインテック1005に替える記事です
長くブログを書き続けてると、こんな前の話でも以前の記事を引っ張れるもんです。
01年883にISTだぁー！(その１)
https://www.45degree.net/blog/?p=44
01年883にISTだぁー！その２：CPS・VOES交換
https://www.45degree.net/blog/?p=45
01年883にISTだぁー！その３：マウント
https://www.45degree.net/blog/?p=46
01年883にISTだぁー！完結
https://www.45degree.net/blog/?p=47
ISTを取り付けた後、1000ccにボアアップし
暫くは調子良く走っていたのですが、ISTモジュールの不調と疑われるノッキングが多発。
現在ISTは取り扱っておらず、ご案内可能なツインテック1005イグニッションへ載せ替えます。
点火コイルは３Ωの独立点火に対応したものが既に装備されており、ISTの時に用いていた点火コイルはそのまま使用。
まずはISTを取り外すのですが…. 続きを読む ISTからTwintecへ / 2001MY XLH883改1000
ショベル FXRS の案件1 / 1983MY FXRS
昨年のこと。
メールでお問い合わせ頂き。
一部引用いたします。
最近念願の1983年式FXRSを購入したところです。
バイク購入以前からショベル1340専用MAHLEピストンでOHしたいと思っていました。
このMAHLEピストンでのショベルOHの実績のあるショップが近くにあれば大変有難いのですが、ショベルの扱いに長けた信頼できるショップをご存じでしたら、ご紹介頂けないかと思いましてメールさせて頂きました。
厚かましい質問で大変恐縮ですが、MAHLEピストンでのOHは真剣に考えています。
というお問い合わせ（抜粋）ですが
頂いて、めちゃくちゃ、嬉しかったです！！！
1983年のFXRSを購入した、ところ、で！
弊社のマーレピストンを組み込み真剣！というなんて
飛び上がる思いですよ。
ただね….と懸念事項はあったわけで。
それをメールで返信致しました。 続きを読む ショベル FXRS の案件1 / 1983MY FXRS
納めました / XL883L 改 1000
本日、納めました。
汗ばむ陽気。めちゃ暑いくらいの晴天でよかったです！
ボアアップして1000ccになった元代車のスポーツスター 。
オールラウンダーなこの子は代車で貸し出して現CVO乗りから現883＆1200スポーツスター 乗りまで多くのお客様に「スポーツスター って良いね」と唸らせました。存分に、お楽しみください！ 続きを読む 納めました / XL883L 改 1000