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2015年2月7日の徒然　「ストップがかかる」

帰り。寒くないといえ外気６℃

シートヒーターでぬっくぬく。

業者様からの依頼品。1000ccピストンオーダーと同時にシリンダーを送っていただきました。指定寸法にボアリングし検品と洗浄後のペネトラントルーブで完成。

偶然にも同日、個人のお客様よりISTのオーダー頂きました。このISTも1000ccボアアップ車への組み付けでオーダー頂きました。

またまた1000ccスポーツスター増えますね(^^)

エヴォ・スプリンガー EVO 80ci / FXSTS

こちらのXLH883。ご成約ありがとうございます！

カスタムプランや、走りの方向性から。
エンジン腰上分解しガレージに保管していたこのXLH883で行くこととなりました。

すでにエンジンは分解してあり、ボアアップにて排気量アップを進行中です！
http://www.45degree.net/Tuning/engine/02.html

エンジンのカスタムと同時並行で車体周りを進める。ホイールはキャスト化のトラックテックホイール７スポーク。前ブレーキをダブルディスク化で制動力アップ。HD純正クォーターフェアリングを装備。

後ろホイールもキャスト化のトラックテックホイール７スポーク。リアフェンダーはアルミ叩き出し製を準備中。リアショックはアイコンのロングタイプ。

部品＆加工品待ちで、ここまで〜。