前回載せてなかったところ。ETC2.0 つけました。
キャブヒーター装着。
シャーシダイナモに載せ、測定、チューニング。
測定用のワイドバンドO2センサーを装着し、適正か測ります。点火タイミング・キャブジェッティングを合わせた。 続きを読む 完成&納車 / 1984y FLHX
「ドライブライン」カテゴリーアーカイブ
ショベル FXRSの納車整備 / 1983y FXRS
SNS経由でお問い合わせ頂き、ご成約頂きました。1983年のFXRSです。
元々はFXRTのカラーリングで、FXRSでは滅多に出てこない。 続きを読む ショベル FXRSの納車整備 / 1983y FXRS
オーバーホールのショベル、車検完了 / ショベルFL / 1984y FLHX スペシャルエディション
車検完了！
先日、サイドカーからオートバイに変えたことでの構造等変更検査と、オーバーホールの公認化を完了しました。
出来上がってしまえば、なんて事無かったように振り返れますが
その道のりは多岐に渡り。（それでも一部掲載ですが）
いつもながらの、長編ブログになります。
お付き合いよろしくお願いします。
一度はフレームだけの姿になり
当時、純正採用されていたマーレピストンが期待通り出てきて…ちょっと嬉しくなり ♪
どどん。
エンジン…..
エンジン…..
フレーム共に….
□ 「粉体塗装」にて、リフレッシュ
有機溶剤系の塗装と違い。
粉体塗装にすると？？？？
塗膜が強靭で厚く
そして柔軟さもある
のは御周知の通り。
ここまでの、大掛かりな事にもなると、塗装の耐用年数が、”ずば抜けて長い”…これだけでも、粉体塗装が優れていますね。 続きを読む オーバーホールのショベル、車検完了 / ショベルFL / 1984y FLHX スペシャルエディション
ジキル＆ハイド マフラー装着。VPクラッチで軽い操作感も手に入れる / 2018y FLTRXSE 117
ジキル＆ハイド 取り付けました。
当該商品は、車検対応品。キラリと光るJMCAプレートがその裏付け。
2017年モデル以降〜（R41規制）は相対値規制車両から、ジキル＆ハイドにおいては、JMCAプレート付きの商品が登場します。
純正状態から音量アップでも車検対応として認められます事から、内部の開閉機構は「静かに出来る装置」として備わる。
車検対応品と聞くと、しょぼいんじゃ…？？というのは従来の感覚。全開にしスロットルを操作したブリッピング時の音は、まるでイリーガルサウンド。しかし、時として静かにしなきゃいけない….いつでも音が大きくていいわけではない。そんな使い分けたい大人向けのマフラーが、ジキル＆ハイドです。
価格も相応に高いですが、作り込みはしっかり。内部に堅牢な開閉機構を備え、電子モジュールで駆動さすモーターも装備。更には、日本の車検にも対応の商品ともあれば、この30万円と言う価格も納得の数値。アフターもしっかりしていますので、開閉機構を備えるタイプのマフラーでも、ジキル＆ハイドは、安心です。 続きを読む ジキル＆ハイド マフラー装着。VPクラッチで軽い操作感も手に入れる / 2018y FLTRXSE 117
マジックプレートでクラッチ滑り / TPP013 S&Aに交換 / 2017y FLHXS107
2017年FLHXS107を再チューニングご依頼頂きました。
デバイスは引き続きSESP / スーパーチューナーを継続利用。 続きを読む マジックプレートでクラッチ滑り / TPP013 S&Aに交換 / 2017y FLHXS107