カテゴリー別アーカイブ: 27R ナチュラルブレーキパッド

エボ・ローライダーのOH / リグニス広島始動! / 98y FXDL


2017年12月より、45ディグリーはそのままに。車両販売部門のみ、「リグニス広島」としてスタートしました、45ディグリーです。 2018年も、45ディグリー / リグニス広島 リグニスグリープ 共々、どうぞよろしくお願いします。

おかげさまで、相変わらず忙しくしております。

販売車両の、ローライダー、オーバーホールしました。


動画で、サクッとご紹介。


エンジンを降ろして、オーバーホール。
クランクの芯出しを筆頭に、長年培ってきたオーバーホールのノウハウを注入。

トランスミッションも、オーバーホールと、対策を。

オーバーホールを済ませ、新たなオーナーをお待ちしております(^^)

普通のエボとは、ちょっと違う、動画でお伝えできればいいなぁ。


ブレーキパッドも、新製品の27Rを取り付けです。

よろしくお願いしますね。

Posted by M.Yasuura

スポーツスター 1000ccの世界へようこそ / モノチューブ / 08y XL883L

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スポーツスター 1000ccの世界へようこそ / モノチューブ / 08y XL883L


車検ついで、1000ccのボアアップ、も! ご依頼頂きました〜!

め〜っさ嬉しいです!ありがとうございま〜す!

http://www.45degree.net/Tuning/engine/02.html

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Fブレーキを強化! 13インチローター化 / 2006y XL1200R

 
毎度おなじみのお客様!
 
ご入庫頂いた際、
かるーく点検した時に見つけた要交換箇所。
 
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ブレーキディスクが、摩耗限界値を超えとります。
 
 
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ディスクを変えるなら、より効きの強いように!とのことで、こちらの部品に。
 
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ディスクローターを大径化。大径化キャリパーに伴いサポートを用いてオフセットで純正キャリパー継続使用。
 
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45のオリジナルブレーキパッドは、ダストレス・スクリームレス・コントローラブルが売りのハーレー専用パッドとしてデザインしました。http://www.45degree.net/Brakepad/27R.html
 
コントローラブル=扱いやすさは保ちつつ、ストッピングパワーを強大化!レバー入力に対してのブレーキの効きは格段に違います。ブレーキディスクが摩耗しているのなら、交換ついでにディスクローターを大径化するってのもアリですヨ。
 
Posted by M.Yasuura